A Red Bull pediu desculpas publicamente na sequência de declarações feitas sobre a ultrapassagem de Kimi Antonelli no Grande Prémio do Qatar, que gerou uma onda de abusos contra o jovem piloto italiano. Inicialmente, Gianpiero Lambiase, engenheiro de Max Verstappen, descreveu a manobra como facilitismo, uma posição partilhada mais tarde por Helmut Marko. As imagens mostraram que Antonelli perdeu o controlo do carro, o que permitiu a passagem de Lando Norris.
A equipa disse que as acusações eram incorretas e lamentou o abuso online dirigido a Antonelli. Marko também se retratou, afirmando que a ultrapassagem foi um erro de pilotagem não intencional e que o piloto não permitiu a passagem deliberadamente. O episódio gerou fortes reacções entre os membros da época, inclusive com críticas públicas por parte de Toto Wolff.
Reações e impactos
Segundo dados da Mercedes, mais de 1.100 comentários abusivos foram dirigidos a Antonelli nas redes sociais, com ameaças de morte, e cerca de 300 comentários atingiram as contas oficiais da Mercedes. Wolff criticou duramente as declarações de Marko, dizendo que houve esclarecimento entre o piloto e o Grande Prémio; afirmou que Antonelli recebeu apoio da equipa e que o incidente foi explicado, sem que haja qualquer intenção de interferir no campeonato.
Wolff destacou ainda que houve diálogo com o GP para esclarecer a situação e confirmar que o piloto não atuou com malícia. O dirigente acrescentou que o foco da equipa continua no desempenho do carro e na recuperação no campeonato de construtores, sem proyectar consequências adicionais sobre o incidente. A imprensa mantém a cobertura das investigações internas e das declarações oficiais das equipas envolvidas.
Entre na conversa da comunidade