O Rali da Arábia Saudita, última prova do Mundial, entrou num dia marcado por uma penalização e uma onda de furos. Adrien Fourmaux (Hyundai i20) ultrapassou a linha de chegada com vantagem, mas foi penalizado em 1 minuto por chegar cedo ao parque de assistência, abrindo caminho para Martin Sesks (Ford Puma) na liderança. A manobra deixou Fourmaux na quarta posição, com Sesks no topo da classificação.
Sesks ocupa a liderança com 3,4 segundos de vantagem sobre Takamoto Katsuta (Toyota Yaris) e 41,5 sobre Thierry Neuville (Hyundai i20). O dia também trouxe uma epidemia de furos que afetou vários favoritos. Elfyn Evans, Sébastien Ogier e Kalle Rovanpera, todos a conduzir Yaris, sofreram problemas com pneus nas últimas passagens.
A trepidante batalha pela liderança ganhou contornos com o desempenho de Katsuta, que segue na vice-liderança, e Neuville, que aparece em terceiro lugar. Rovanpera terminou o dia em quinto, Ogier caiu para sexto e Evans ficou na oitava posição, com Tanak a registar um furo que também dificultou a sua marcha.
Fourmaux, mesmo com o problema de tempo, reagiu com quietude: afirmou que o dia foi para ser analisado pela equipa, mantendo o foco na prova. No que respeita aos incidentes, Ogier tentou segurar a penalidade no último ajuste, rodando com apenas 23 segundos de prejuízo após não trocar o pneu durante a especial final.
Para sexta-feira está reservado o último estágio, com três troços somando 65,66 quilómetros cronometrados. A conclusão do rali pode alterar novamente a classificação, com a vitória ainda em aberto entre os candidatos às posições de pódio. Sami Pajari (Toyota) também teve problemas e caiu para a sétima posição, entre Ogier e Evans.
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