Alex Wurz, ex-piloto de Fórmula 1 e atual presidente da Federação de Pilotos GPDA, comentou a desqualificação da McLaren em Las Vegas e as rápidas inspeções da FIA, citando o tema numa entrevista à ORF. O episódio ocorreu perto do final do atual campeonato.
No Brasil, circularam rumores de que equipas questionaram a forma como alguns carros passaram na inspeção técnica, com distância ao solo muito reduzida. As discussões deram foco à rapidez das medições efetuadas pela FIA após a corrida.
A McLaren foi desqualificada por ter ultrapassado ligeiramente o limite permitido pela prancha. Recentemente, a Ferrari também enfrentou uma desqualificação semelhante, o que alimenta o debate sobre os critérios de aferição.
Desqualificações recentes e inspeções
A posição de Wurz é que, se a prancha estiver mais gasta do que o permitido, a decisão é a desqualificação. Enquanto isso, o campeonato mundial aproxima-se do seu clímax, com as possibilidades de Max Verstappen a ganharem fôlego à medida que o final se aproxima.
Entre na conversa da comunidade