- Novo concurso para explorar o metro do Porto ainda não foi lançado; o processo foi enviado à tutela em janeiro e aguarda autorização.
- O contrato de concessão da rede de metro termina a 31 de março de 2027, depois de já ter sido prolongado duas vezes.
- A eventual nova extensão da concessão com a Via Porto é criticada pelo Tribunal de Contas por aumentar custos.
- Dados os prazos de tramitação, é provável que a atual concessão seja novamente prolongada para evitar paragens.
- O risco é de interrupção do serviço se não houver extensão ou novo concurso a tempo.
O novo concurso para explorar o metro do Porto continua sem lançamento, apesar de estar sob avaliação do Governo desde janeiro. O contrato vigente expira a 31 de março de 2027, depois de já ter sido prolongado duas vezes.
A proposta de abrir um novo concurso foi enviada ao Governo em janeiro e permanece sem autorização. Autoridades e gestores de transportes dependem da chancela oficial para avançar com os procedimentos.
O Tribunal de Contas criticou a solução, afirmando que a extensão do atual contrato tende a aumentar custos. Diante dos prazos administrativos, é provável que seja necessário prolongar novamente a concessão com a Via Porto para evitar interrupções.
Impacto financeiro e prazos
A continuidade da concessão atual pode manter a gestão sob a Via Porto enquanto se aguarda a decisão governamental. Analistas apontam que novos atrasos podem manter custos elevados e atrasar melhorias previstas no serviço.
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