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UE quer simplificar viagens de comboio internacionais como voos

Comissão Europeia propõe bilhete único para viagens de comboio transfronteiriças, com direitos, dados e condições normalizados entre operadoras; possível entrada em vigor até 2029

Euronews
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  • A Comissão Europeia apresentou a proposta “Uma viagem, um bilhete, direitos completos” para um bilhete único que cubra várias operadoras e viagens transfronteiriças de comboio.
  • O objetivo é simplificar a reserva, permitindo pesquisar, comparar e comprar um único bilhete para todo o trajeto, por exemplo de Bruxelas a Viena.
  • Os direitos dos passageiros passariam a incluir reencaminhamento e indemnização, com as operadoras a gerir eventuais perturbações.
  • A proposta exige normalizar a partilha de dados entre operadoras e plataformas de reserva e apresentar opções de viagem de forma neutra, incluindo informações sobre emissões de carbono.
  • O documento segue para o Parlamento e o Conselho, com resistência de alguns grandes operadores e ainda questões por resolver, podendo entrar em vigor antes de 2029.

A Comissão Europeia apresentou uma proposta destinada a simplificar as viagens de comboio transfronteiras na UE. O objetivo é criar um bilhete único que cubra várias operadoras, com direitos de reencaminhamento e indemnização unificados. A ideia procura eliminar a reserva fragmentada atual.

Sob o modelo proposto, os passageiros poderiam pesquisar, comparar e comprar um único bilhete que integre todas as etapas de uma viagem transfronteira. As operadoras ficariam responsáveis por gerir perturbações, incluindo atrasos que prejudiquem ligações de conexão.

A iniciativa exige a normalização da partilha de dados entre operadores e plataformas de reserva, bem como a apresentação neutra das opções de viagem, com informações sobre emissões de carbono. O projeto foi entregue ao Parlamento e ao Conselho.

Impacto e próximos passos

A proposta ainda enfrenta resistência por parte dos principais operadores ferroviários. Pontos sensíveis incluem a partilha de dados e a atribuição de responsabilidade em caso de perturbações. Caso seja aprovada, pode entrar em vigor antes de 2029.

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