- A estação do metrobus de Matosinhos ficará a cerca de 250 metros da área de chegadas do aeroporto, sem interface integrada com o terminal.
- A localização é na Estrada Nacional 107, também chamada Avenida Fernando Távora, e não entrará no terminal.
- O projeto prevê 9,75 quilómetros de extensão com 11 estações, incluindo ligação com o Metro do Porto em Mercado, Senhor de Matosinhos, Botica e Verdes.
- O serviço terá velocidade média de 25 quilómetros por hora, com várias vias (via dupla, via única bidirecional) e passagem no trânsito; a estação não terá passeio contínuo até às chegadas.
- A frequência será de 15 minutos em horas de ponta (4 circulações por hora por sentido) e 20 minutos fora de ponta; o investimento soma 23 milhões de euros em infraestruturas e 4 milhões em veículos, financiado pelo Fundo de Transição Justa.
A estação do metrobus de Matosinhos ficará situada a cerca de 250 metros da área de chegadas do aeroporto, sem interface direta com o terminal. A configuração não prevê ligação integrada com o terminal, como acontece com o Metro do Porto, segundo o projeto divulgado pela Câmara de Matosinhos.
De acordo com informações públicas, a estação do aeroporto ficará na Estrada Nacional 107, também conhecida como Avenida Fernando Távora, e não entrará no terminal. A autarquia confirma que a obra prossegue, mas não há passeio contínuo entre chegadas e a zona da EN107.
A Câmara de Matosinhos adianta que o trajeto ligará o Mercado de Matosinhos à estação Verdes, na Maia. O conjunto tem 9,75 quilómetros de extensão, com 11 estações e várias interfaces previstas com o Metro do Porto.
Detalhes do projeto
O serviço terá velocidade média de 25 km/h e diferentes configurações de via, incluindo trechos com via dupla e inserção no trânsito. A frequência será de 15 minutos em hora de ponta e 20 minutos em horários de menor procura.
O percurso atravessa a ponte da A28 sobre o rio Leça, com autocarros articulados elétricos de lotação mínima de 140 lugares. O investimento total ronda os 23 milhões de euros, acrescidos de 4 milhões para aquisição de veículos.
A obra é financiada pelo Fundo de Transição Justa, enquadrando-se na aposta nacional pela mobilidade descarbonizada e neutralidade carbónica. A administração local não confirmou prazos para mudanças na ligação aos átrios do aeroporto.
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