- Bearman quebrou o silêncio quase três semanas após o acidente no Grande Prémio do Japão, apontando Franco Colapinto como responsável pela manobra que quase resultou em choque.
- O britânico da Haas diz que Colapinto se mexeu à frente para defender a posição, numa situação em que as duas Reduções de velocidade eram muito grandes.
- Bearman enfatiza que houve uma diferença de cerca de cinquenta quilômetros por hora entre os carros e que a manobra aconteceu demasiado tarde para evitar o incidente.
- O piloto também criticou a necessidade de maior respeito entre os pilotos e mencionou que já tinham discutido, dias antes, a importância de defender a posição com mais antecedência, além de apontar falhas na FIA que possam reduzir grandes diferenças de velocidade.
Oliver Bearman quebrou o silêncio sobre o acidente no Grande Prémio do Japão, numa entrevista no podcast Up to Speed. O piloto britânico da Haas responsabilizou Franco Colapinto pela situação, descrevendo a manobra como inaceitável numa luta pela 17.ª posição.
De acordo com Bearman, Colapinto mudou de trajetória de forma a defender a sua posição, numa diferença de velocidade elevada entre os carros. O piloto recordou que a diferença de velocidade rondava os 50 km/h, tornando qualquer desvio arriscado.
Bearman afirmou que já tinha havido uma discussão entre pilotos dias antes sobre respeitar distância e defender a posição atempadamente. O britânico criticou a falta de espaço suficiente e disse ter evitado um choque muito maior.
Além disso, o piloto apontou para a FIA, defendendo mudanças para reduzir diferenças de velocidade entre carros. Bearman disse estar satisfeito por estar bem, mas reiterou a necessidade de ajustes para evitar situações semelhantes no futuro.
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