- O belga Thierry Neuville (Hyundai i20) passou a liderar o Rali da Croácia no segundo dia, após uma série de furos ter atrasado os rivais.
- Neuville terminus o dia com 1,14,5 minutos de vantagem sobre o japonês Takamoto Katsuta (Toyota Yaris), segundo classificado, e 1,46,4 sobre o finlandês Sami Pajari (Toyota Yaris), terceiro.
- Pajari sofreu furo na sexta das oito especiais do dia, perdendo cerca de dois minutos, o que o deixou atrás de Neuville.
- Katsuta também foi afetado por um furo, perdendo aproximadamente 1,30 minutos, o que permitiu a Neuville manter a liderança.
- Além de Pajari e Katsuta, o irlandês John Armstrong (Ford Puma) e o neozelandês Hayden Paddon (Hyundai i20) também lidaram com furos; o sueco Oliver Solberg (Toyota Yaris) regressou à prova, vencendo quatro especiais seguidas, mas ficou atrasado por um furo na etapa seguinte.
- No domingo disputam‑se as derradeiras quatro especiais, totalizando 60 quilómetros cronometrados.
O belga Thierry Neuville, piloto Hyundai i20, assumiu a liderança do Rali da Croácia após dois dos três dias disputados. A posição ficou possível devido a uma sucessão de furos que atingiu os principais favoritos.
O dia começou com o finlandês Sami Pajari na frente, mantendo a liderança pela manhã. Contudo, na 14.ª passagem, o piloto perdeu tempo com um furo e caiu para a terceira posição, após substituir a roda e perder cerca de dois minutos.
Takamoto Katsuta, vencedor da ronda anterior no Quénia, também foi atingido por um furo na mesma passagem. O atraso acabou por retirar-lhe a liderança e aproximar Neuville da liderança da prova.
Desdobramentos do dia
O irlandês John Armstrong e o neozelandês Hayden Paddon também sofreram furos durante a jornada, afetando o desempenho dos seus carros nas especiais em asfalto. A vitória parcial de Katsuta ficou comprometida pelo intervalo de tempo.
O dia viu ainda o regresso do sueco Oliver Solberg, que tinha abandonado na sexta-feira. Solberg venceu quatro especiais consecutivas entre as zonas SS9 e SS12, mas também acabou atrasado por um furo na passagem seguinte.
Neuville afirmou que o carro tem respondido bem e que as condições têm exigido concentração constante para manter o ritmo. Katsuta descreveu a jornada como uma autêntica lotaria, destacando a imprevisibilidade das avarias.
Amanhã, domingo, disputam-se as quatro últimas especiais da prova, totalizando 60 quilómetros cronometrados. A classificação permanece incerta, com várias equipas a lutar por posições finais no rali.
Entre na conversa da comunidade