A disputa entre Cadillac e Ford pela participação da General Motors na Fórmula 1 em 2026 começou a ganhar contornos de duelo público, mesmo a dois meses do início da temporada. A bordo está a expectativa de ver os norte-americanos medir forças contra Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren, mas as acusações entre GM e Ford ganharam protagonismo.
A Cadillac classificou a parceria da Ford com a Red Bull como uma operação de marketing, algo que a Ford contestou insistindo que a GM utiliza motores Ferrari, não os seus. A GM anunciou ainda que, a partir de 2028, substituirá por motores próprios a unidade italiana.
A diferença de orçamento entre GM e Ford também está no centro do debate. O CEO da TWG Motorsports, dono da Cadillac F1 Team, indicou que o projeto da GM é significativamente mais oneroso e descreveu o negócio da Ford como um acordo de marketing relativamente simples.
Bill Ford, presidente da Ford, rebateu dizendo ter ficado cansado de rir com as acusações da GM, argumentando que a Cadillac não utiliza motores próprios e questionando a presença de engenheiros da GM na equipa. A Ford explicou ter criado uma parceria técnica com a Red Bull Powertrains, num esforço para desenvolver a power unit.
Na regulamentação de 2026, a potência do motor 1.6 V6 turbo é reduzida e surgem mudanças relevantes, como o fim da MGU-H e o aumento da MGU-K, mantendo a soma de potência acima de 1000 cv, ainda com combustível sustentável.
A Cadillac entra na F1 com a Cadillac Formula 1 Team, contando com forte investimento da GM. O motor será adquirido à Ferrari, enquanto o chassis é da Andretti Racing, com a Cadillac contribuindo financeiramente para o projeto.
Já a Ford assume o papel de fornecedora de motor à Red Bull, considerada a equipa principal da grelha. O motor da RBPT, desenvolvido pela própria Red Bull Powertrains desde 2022, continua a beneficiar-se da parceria técnica com a Honda, principalmente na área híbrida.
Jim Farley, CEO da Ford, afirma que há engenheiros da Ford na sede da Red Bull F1 Racing, em Milton Keynes, o que sugere uma colaboração próxima, porém a Ford também investe centenas de milhões em patrocínios e parcerias técnicas com a Red Bull.
A temporada de 2026 da Fórmula 1 mantém 24 corridas, com 11 equipas a competir e cinco diferentes unidades motrizes. Além disso, introduz uma nova regulamentação para motores híbridos de F1, marcando mais uma mudança estrutural após o fim da era anterior.
Entre na conversa da comunidade