As vias reservadas a autocarros em seis concelhos da \u00c1rea Metropolitana do Porto est\u00e3o praticamente paradas. Nos \u00faltimos cinco anos, os escassos avan\u00e7os foram revertidos por recuos nas faixas bus, apesar do aumento de quil\u00f3metros na rede da STCP. A situa\u00e7\u00e3o reflete uma subida de demanda aliada a restri\u00e7\u00f5es de implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A not\u00edcia indica que a cria\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas para autocarros depende da disponibilidade f\u00edsica das cidades e das op\u00e7\u00f5es dos respons\u00e1veis pol\u00edticos. A STCP tem verificado maior movimento da rede, mas as infraestruturas dedicadas aos autocarros n\u00e3o acompanharem esse crescimento.<\/p>\n
De acordo com an\u00e1lises locais, os investimentos em faixas bus degradam-se com o tempo, levando a menor expans\u00e3o de \u00e1reas reservadas. As autoridades municipais apontam limita\u00e7\u00f5es como fatores centrais, enquanto a gest\u00e3o da rede insiste na necessidade de planeamento urbano integrado. O tema segue em avalia\u00e7\u00e3o pela C\u00e2mara Municipal e pela \u00c1rea Metropolitana do Porto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"