A Sun-Ways, startup su\u00ed\u00e7a, testou pela primeira vez uma linha ferrovi\u00e1ria solar em Buttes, na Su\u00ed\u00e7a, entre vias em servi\u00e7o. O ensaio de tr\u00eas anos instalou 48 pain\u00e9is com pot\u00eancia combinada de 18 kWp ao longo de 100 metros de linha.<\/p>\n
Os resultados do primeiro ano foram positivos, levando a empresa a considerar a implementa\u00e7\u00e3o de um sistema permanente ao longo da linha f\u00e9rrea. A Sun-Ways comunicou \u00e0 Euronews Earth que os dados justificam a continua\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o solar em ferrovias busca transformar infraestruturas de transporte em centrais de energia. Questionada sobre seguran\u00e7a e manuten\u00e7\u00e3o, a empresa afirmou que o sistema funcionou sem necessidades especiais de neg\u00f3cio e que trabalha para reinjetar a eletricidade gerada nas subesta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n
Parcerias e planos futuros<\/p>\n
A Sun-Ways assinou recentemente um acordo com um parceiro italiano ligado \u00e0 Rete Ferroviaria Italiana, visando um novo projeto-piloto na It\u00e1lia, com an\u00fancios previstos nos pr\u00f3ximos meses. A empresa tamb\u00e9m obteve aprova\u00e7\u00e3o governamental para instalar outra linha solar na Coreia do Sul.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a Sun-Ways mant\u00e9m conversa\u00e7\u00f5es com empresas na Holanda, China, \u00cdndia e Singapura, com foco em ampliar o conceito para redes ferrovi\u00e1rias diferentes. O objetivo \u00e9 validar a viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica de telhados de a\u00e7o, veda\u00e7\u00e3o de jardins e tra\u00e7ados de linha como geradores de energia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"