No dia 4 de julho termina em It\u00e1lia a redu\u00e7\u00e3o dos impostos especiais sobre os combust\u00edveis, que reduzia em 5 c\u00eantimos por litro a gasolina e o gas\u00f3leo. A medida foi definida pelo governo de Giorgia Meloni no decreto de 5 de junho. Hoje, 3 de julho, \u00e9 o \u00faltimo dia com pre\u00e7os bonificados nas bombas.<\/p>\n
A decis\u00e3o decorre das tens\u00f5es no M\u00e9dio Oriente e do impacto do encerramento do Estreito de Hormuz no pre\u00e7o internacional do petr\u00f3leo. O fecho parcial do estreito elevou o custo das mat\u00e9rias-primas, afetando mercados globais e, em particular, os combust\u00edveis na Europa.<\/p>\n
Adolfo Urso, ministro das Empresas e do Made in Italy, sinalizou a possibilidade de novas medidas caso persista a instabilidade geopol\u00edtica. At\u00e9 hoje, as medidas j\u00e1 implementadas custaram aos cofres italianos cerca de 2 mil milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
Segundo o Codacons, um dep\u00f3sito cheio de gas\u00f3leo ou gasolina j\u00e1 inclui o IVA e ficar\u00e1 mais caro em cerca de 3,05 euros por abastecimento. Sem prorroga\u00e7\u00e3o do desconto, o gas\u00f3leo pode atingir 1,94 euros por litro na rede rodovi\u00e1ria e 2,02 euros nas autoestradas; a gasolina, 1,86 euros por litro em estrada e 1,95 euros nas autoestradas.<\/p>\n
O Codacons tamb\u00e9m aponta uma subida imediata dos pre\u00e7os nas bombas, mesmo com oscila\u00e7\u00f5es positivas no petr\u00f3leo Brent, que desceu para cerca de 70,8 d\u00f3lares o barril. A queda de 25,5% do Brent n\u00e3o se traduziu em desvaloriza\u00e7\u00f5es proporcionais nos combust\u00edveis na bomba.<\/p>\n
Oposi\u00e7\u00e3o acusa o governo de aumentar receitas com os combust\u00edveis e de n\u00e3o intervir para conter a escalada de pre\u00e7os. O vice-presidente do Movimento 5 Estrelas, Stefano Patuanelli, sustenta que cerca de 400 milh\u00f5es de euros de receita adicional anual pesam sobre fam\u00edlias, trabalhadores, transportadores e empresas, e que a tend\u00eancia pode repetir-se.<\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o varia entre os pa\u00edses europeus, com apoios e descontos diferentes ou j\u00e1 eliminados.<\/p>\n
A redu\u00e7\u00e3o direta ao pre\u00e7o dos combust\u00edveis continua, mas com redu\u00e7\u00e3o gradual conforme a estabilidade dos mercados. A partir de 1 de julho entra em vigor uma altera\u00e7\u00e3o na tributa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O desconto atual situa-se em 2,48 c\u00eantimos por litro de gas\u00f3leo e 3,12 c\u00eantimos por litro de gasolina. O governo n\u00e3o define datas, mas sinaliza poss\u00edvel elimina\u00e7\u00e3o do ISP quando os mercados internacionais se estabilizarem.<\/p>\n
Medidas incluem um apoio de 100 euros para trabalhadores com baixos rendimentos e um teto de 1,99 euros por litro em zonas rurais durante o Ver\u00e3o, com alargamento \u00e0s autoestradas nos fins de semana de maior tr\u00e1fego.<\/p>\n
O subs\u00eddio aos combust\u00edveis terminou a 1 de julho, com subida de pre\u00e7os nas bombas. As petrol\u00edferas j\u00e1 tinham aproveitado o per\u00edodo anterior para calibrar valores.<\/p>\n
Gr\u00e9cia recebeu o fim dos limites de margens aos combust\u00edveis, com o fim do regime de apoio direto aos cidad\u00e3os. Hungria eliminou medidas, e a Pol\u00f3nia manteve plafonds tempor\u00e1rios at\u00e9 1 de julho, com subsequentes ajustes de pre\u00e7os pelo mercado.<\/p>\n
Mesmo com a termina\u00e7\u00e3o de apoios, algumas promo\u00e7\u00f5es de distribuidoras, sobretudo aos fins de semana, mant\u00eam descontos significativos para os consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"