Cerca de 25 composi\u00e7\u00f5es do metro do Porto foram obrigadas a parar ao longo desta quinta-feira devido a falhas no sistema de ar condicionado, que provocaram calor excessivo no interior dos ve\u00edculos. As falhas afetaram sobretudo as linhas Azul (A), Amarela (D) e Laranja (F).<\/p>\n
A Metro do Porto lamenta o desconforto causado e explica que o problema ocorre apenas nas composi\u00e7\u00f5es Eurotram, as mais antigas, com 72 ve\u00edculos numa frota de 120. A empresa j\u00e1 adquiriu 22 novas unidades, que dever\u00e3o chegar brevemente para ampliar a frota.<\/p>\n
Segundo a transportadora, o calor extremo pode atingir o limite de capacidade do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, levando ao desligamento autom\u00e1tico do ar condicionado. Os Eurotram foram adquiridos h\u00e1 25 anos, quando as previs\u00f5es de calor eram diferentes.<\/p>\n
Pouco depois das 19h30, uma nova ocorr\u00eancia aconteceu na esta\u00e7\u00e3o da Senhora da Hora, em Matosinhos, com instru\u00e7\u00f5es para que os passageiros abandonassem a composi\u00e7\u00e3o. Os utentes aguardaram por uma nova unidade.<\/p>\n
A Metro do Porto assegura que, ao detetar anomalias, os ve\u00edculos s\u00e3o reparados no pr\u00f3prio dia sempre que poss\u00edvel. Nenhuma composi\u00e7\u00e3o inicia opera\u00e7\u00e3o sem o ar condicionado funcional, sublinha a empresa.<\/p>\n
A transportadora refor\u00e7ou a manuten\u00e7\u00e3o preventiva do sistema de ar condicionado e est\u00e1 a avaliar solu\u00e7\u00f5es adicionais para os dias de maior calor. O objetivo \u00e9 reduzir o impacto sobre o servi\u00e7o e o conforto dos passageiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"