A Porsche est\u00e1 a preparar uma reorganiza\u00e7\u00e3o da sua produ\u00e7\u00e3o. O Cayenne dever\u00e1 voltar a ser fabricado na Alemanha, maioritariamente em Leipzig, deixando de ser produzido em Bratislava, na Eslov\u00e1quia. A decis\u00e3o depende de acordos com os trabalhadores, incluindo cortes salariais.<\/p>\n
O relato do FAZ indica que a transfer\u00eancia s\u00f3 avan\u00e7a se os custos laborais na Alemanha diminu\u00edrem para perto dos n\u00edveis eslovacos. A opera\u00e7\u00e3o abranger\u00e1 todas as variantes do SUV. A empresa confirma que discute com os representantes dos trabalhadores, sem avan\u00e7ar detalhes.<\/p>\n
O conselho de empresa centra-se nas negocia\u00e7\u00f5es, com Ibrahim Aslan a indicar pontos ainda por definir. A Porsche n\u00e3o comentou planos espec\u00edficos de reloca\u00e7\u00e3o, mas confirmou estar a dialogar com sindicatos e syndicatos.<\/p>\n
A mudan\u00e7a insere-se numa reestrutura\u00e7\u00e3o mais vasta da marca, que j\u00e1 reduziu contratos a termo. Espera-se que at\u00e9 agosto ocorram rescis\u00f5es por m\u00fatuo acordo e indemniza\u00e7\u00f5es que atinjam cerca de 200 postos.<\/p>\n
Paralelamente, at\u00e9 400 trabalhadores podem ser deslocados temporariamente para Wolfsburg, na unidade da Volkswagen. Michael Leiters justificou as medidas pela conjuntura de mercado dif\u00edcil e pela necessidade de poupan\u00e7a.<\/p>\n
A administra\u00e7\u00e3o alega que a press\u00e3o sobre a ind\u00fastria autom\u00f3vel exige a\u00e7\u00f5es estruturais. A transfer\u00eancia do Cayenne para Leipzig pode melhorar a utiliza\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica alem\u00e3 no longo prazo, desde que haja acordo entre empresa e trabalhadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"