A avaria inform\u00e1tica que atingiu a Deutsche Bahn deixou centenas de passageiros retidos, especialmente na Ren\u00e2nia do Norte-Vestef\u00e1lia. A falha paralisou de forma prolongada o tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio em toda a Alemanha, na v\u00e9spera de uma reuni\u00e3o do conselho de supervis\u00e3o.<\/p>\n
Quem ficou bloqueado teve de recorrer a t\u00e1xis ou hot\u00e9is. A empresa disponibilizou vales a partir de perto da meia-noite, mas muitos utentes passaram a noite em bancos de esta\u00e7\u00f5es, sem conseguir regressar a casa ou seguir viagem.<\/p>\n
O aviso de paralisa\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi imediato em todas as plataformas. Na app da companhia, nem sempre constava a informa\u00e7\u00e3o, surgindo apenas horas depois a not\u00edcia de uma avaria de grande dimens\u00e3o. A comunica\u00e7\u00e3o foi tardia em v\u00e1rias esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Deutsche Bahn informou que os recibos podem ser entregues pelos passageiros atrav\u00e9s do formul\u00e1rio de direitos, regulado a n\u00edvel europeu. Em caso de supress\u00e3o de comboios regionais, apenas custos de t\u00e1xi at\u00e9 60 euros s\u00e3o eleg\u00edveis para reembolso.<\/p>\n
V\u00e1rias esta\u00e7\u00f5es, incluindo Hannover, registaram filas longas de utentes \u00e0 procura de informa\u00e7\u00f5es. Um revisor de um ICE, que estava imobilizado em W\u00fcrzburg, descreveu a perturba\u00e7\u00e3o como sem precedentes em 20 anos de carreira.<\/p>\n
Apoio aos viajantes surgiu com a distribui\u00e7\u00e3o de \u00e1gua por trabalhadores da DB. Al\u00e9m disso, grupos formaram-se para organizar desloca\u00e7\u00f5es compartilhadas de t\u00e1xi ou Uber, contornando a indisponibilidade de comboios.<\/p>\n
Ap\u00f3s o incidente, o concerto de Helene Fischer em Gelsenkirchen gerou uma procura elevada por transporte alternativo. Os autocarros previstos para Dortmund e D\u00fcsseldorf ficaram muito mais cheios do que o esperado, mas os passageiros manteram o esp\u00edrito positivo.<\/p>\n
No pr\u00f3ximo fim de semana, iniciado o per\u00edodo de f\u00e9rias de ver\u00e3o, persiste a apreens\u00e3o de quem planeia viagens de comboio. A entrada em funcionamento da esta\u00e7\u00e3o Stuttgart 21 continua adiada, com a abertura prevista apenas para o final de 2031, e a tecnologia do projeto \u00e9 descrita como obsoleta pela imprensa.<\/p>\n
Parte dos passageiros retidos acabou por ser recolhida por familiares durante a noite. Para a Deutsche Bahn, que continua a apostar na mobilidade via transporte p\u00fablico, a situa\u00e7\u00e3o representa um desafio \u00e0 imagem de fiabilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"