O controlo de fronteiras nos aeroportos nacionais tem mostrado atrasos significativos desde a entrada em funcionamento do Sistema de Entrada\/Sa\u00edda (EES) da UE, em outubro de 2025. Em Lisboa, os tempos de espera chegaram a superar v\u00e1rias horas, com passageiros e operadores a pressionarem por respostas r\u00e1pidas. O foco recai sobre falhas de implementa\u00e7\u00e3o, limita\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e infraestruturas desajustadas.<\/p>\n
Especialistas destacam que o problema n\u00e3o \u00e9 apenas o EES, mas sobretudo a prepara\u00e7\u00e3o, a disponibilidade de recursos humanos e a adequa\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e f\u00edsica dos aeroportos. O caso mais vis\u00edvel tem sido o de Lisboa, onde o atraso no controlo de passaportes impacta liga\u00e7\u00f5es e viagens de milhares de pessoas.<\/p>\n
Em Bruxelas, a avalia\u00e7\u00e3o indicou defici\u00eancias graves no controlo de fronteiras em Portugal, com um relat\u00f3rio que apontou falhas cr\u00edticas em recursos humanos, equipamento e procedimentos de seguran\u00e7a. Em resposta, o Governo suspendeu temporariamente o EES por tr\u00eas meses para testar alternativas.<\/p>\n
O EES substitui os carimbos manuais por registos biom\u00e9tricos e digitais. Em caso de falha, os Estados-membros podem recorrer a registos manuais at\u00e9 normalizar o sistema. O objetivo \u00e9 aumentar a seguran\u00e7a, mas a implementa\u00e7\u00e3o falhou em parte, gerando constrangimentos operacionais.<\/p>\n
O Governo reconheceu o embara\u00e7o para Portugal e prometeu medidas para mitigar a situa\u00e7\u00e3o. O ministro das Infraestruturas afirmou que h\u00e1 investimento no hardware e que a melhoria \u00e9 prioridade, especialmente para o ver\u00e3o. A seguran\u00e7a europeia continua a ser apresentada como tema central.<\/p>\n
Plano de medidas inclui o alargamento de espa\u00e7o na \u00e1rea de controlo, refor\u00e7o de 48 agentes da PSP, mais postos de controlo e aumento de e-gates, com 14 adicionais nas chegadas e 18 nas partidas. Al\u00e9m disso, a partir de 4 de julho entra em a\u00e7\u00e3o um refor\u00e7o de 340 agentes da PSP, com distribui\u00e7\u00e3o por Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Ponta Delgada.<\/p>\n
O objetivo imediato \u00e9 acelerar o processamento de passageiros no Aeroporto de Lisboa, mas persiste a incerteza sobre a efic\u00e1cia destas a\u00e7\u00f5es no auge do ver\u00e3o. Analistas do turismo destacam impactos negativos na perce\u00e7\u00e3o do pa\u00eds como destino e no fluxo de visitantes.<\/p>\n
Para a ANAV, a situa\u00e7\u00e3o pode ter consequ\u00eancias profundas a curto e longo prazo, afetando promo\u00e7\u00e3o tur\u00edstica e competitividade. O atraso no controlo de fronteiras repercute-se na experi\u00eancia inicial dos visitantes, com reflexos potenciais no investimento em turismo.<\/p>\n
Especialistas da \u00e1rea a\u00e9rea reconhecem melhorias recentes, mas sublinham que a chave n\u00e3o est\u00e1 no conceito do EES, mas na sua execu\u00e7\u00e3o. A maior press\u00e3o continua a recair sobre Lisboa, dada a infraestrutura menos capaz de responder a picos de passageiros.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o defendida pelo setor passa pela possibilidade de suspender temporariamente a recolha de dados biom\u00e9tricos em situa\u00e7\u00f5es extremas, para evitar bloqueios que comprometam o fluxo de viajantes. O objetivo \u00e9 manter a fluidez sem comprometer a seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"