O Le Mans reservou surpresas para as \u00faltimas horas das 24 Horas, com o carro 38 da Hertz Team Jota a desistir por problemas mec\u00e2nicos que alteraram a corrida. A falha na eletr\u00f3nica do Cadillac V-Series.R levou a uma paragem prolongada e a retirada da prova.<\/p>\n
O piloto Sebastien Bourdais, com apoio de Earl Bamber e Jenson Button, viu o registo ficar prejudicado ap\u00f3s a paragem inicial de 15 minutos nas boxes, que o deixou com sete voltas de atraso. Poucos minutos depois, o carro voltou \u00e0s boxes e ficou ali por quase duas horas, mantendo-se afastado da pista.<\/p>\n
Ao meio da noite, j\u00e1 se encontrava encostado, consolidando uma madrugada de desconforto para o pelot\u00e3o. Paralelamente, houve penaliza\u00e7\u00f5es para os carros 8 (Toyota), 101 (Cadillac) e 83 (AF Corse), por excederem limites em zonas lentas, ganhando tempo adicional para as equipas.<\/p>\n
A vantagem ficou entre o BMW M Hybrid V8 n.\u00ba 20, da BMW M Team WRT, o Cadillac n.\u00ba 12 da Hertz Team Jota e o Toyota TR010 – Hybrid n.\u00ba 8 da Toyota Racing, com o n.\u00ba 7 da Toyota a manter press\u00e3o sobre o trio de frente. Os tempos entre eles mant\u00eam a corrida muito aberta.<\/p>\n
Na LMP2, duelo entre o Duqueine Team n.\u00ba 20 e os Oreca n.\u00ba 343 e 43 da Inter Europol Competition, com o prot\u00f3tipo n.\u00ba 7 da Inter Europol preso numa barreira de pneus e retirado por guindaste. O Oreca n.\u00ba 14 do TDS Racing, pilotado por Kevin Estre, teve incidente semelhante.<\/p>\n
Na LMGT3, o duelo manteve-se entre o Corvette Z06 n.\u00ba 33 da TF Sport e o Aston Martin n.\u00ba 23, alternando lideran\u00e7as, com o Lexus RC F n.\u00ba 78 da Akkodis ASP Sport a entrar com maior agressividade em algumas passagens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"