A TAP vai operar 15 rotas entre Brasil e Portugal, transportando cerca de 2,1 milh\u00f5es de passageiros. A informa\u00e7\u00e3o foi partilhada pelo CEO Lu\u00eds Rodrigues, que aponta o Brasil como um dos maiores ativos da empresa, ainda em processo de privatiza\u00e7\u00e3o. A opera\u00e7\u00e3o gera cerca de 30% do faturamento anual da TAP.<\/p>\n
Em julho, entra em funcionamento a liga\u00e7\u00e3o Lisboa-Curitiba, no Paran\u00e1, e em outubro ser\u00e1 iniciada a rota Lisboa-S\u00e3o Lu\u00eds, no Maranh\u00e3o. A empresa est\u00e1 a analisar pedidos para novas liga\u00e7\u00f5es, como Jo\u00e3o Pessoa e Goi\u00e2nia, para ampliar a malha no Brasil.<\/p>\n
O Brasil \u00e9 apresentado pela TAP como pe\u00e7a-chave da estrat\u00e9gia de expans\u00e3o, acompanhando o crescimento do turismo e da procura por liga\u00e7\u00f5es diretas entre a Am\u00e9rica do Sul e a Europa. Os portugueses destacam-se como visitantes com maior perman\u00eancia no Brasil, em m\u00e9dia 18 dias.<\/p>\n
Para o CEO, a rela\u00e7\u00e3o com o Brasil refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o da TAP a longo prazo, com Lisboa e Porto a funcionarem como portas de entrada para cidad\u00e3os brasileiros na Europa. Rodrigues afirma que o Brasil serviu bem a TAP nos \u00faltimos 60 anos e pode contribuir ainda mais no futuro.<\/p>\n
Especialistas apontam que, se a TAP for integrada pela Lufthansa ou pela Air France-KLM, o grupo resultante ultrapassar\u00e1 o n\u00famero de assentos dispon\u00edveis entre Brasil e Europa. A soma de lugares dispon\u00edveis depender\u00e1 do parceiro escolhido, mantendo a lideran\u00e7a no essencial confronto com a capacidade entre os continentes.<\/p>\n
O primeiro voo direto TAP para o Brasil ocorreu a 17 de junho de 1966, ligando Lisboa ao Rio de Janeiro. A data homenageia Gago Coutinho e Sacadura Cabral, que cruzaram o Atl\u00e2ntico Sul em hidroavi\u00e3o. O voo inaugural levou cerca de 80 passageiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"