No rio Adda, na Lombardia, mant\u00e9m-se em funcionamento um ferry sem motor que liga Imbersago a Villa d’Adda h\u00e1 mais de 500 anos. O \u201cferry de Leonardo\u201d ganhou a atual notoriedade ap\u00f3s o encerramento tempor\u00e1rio de uma ponte local, que aumentou o tr\u00e1fego na regi\u00e3o.<\/p>\n
Embora o nome sugira a autoria de Leonardo da Vinci, o ferry j\u00e1 era comum no s\u00e9culo XV. O g\u00e9nio renascentista ter\u00e1 apenas desenhado o porto de Imbersago, conforme os historiadores, e o barco atual \u00e9 o \u00faltimo exemplar ainda operativo.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o funciona presa a um cabo de a\u00e7o entre as margens do Adda e move-se pela for\u00e7a da corrente. O funcionamento n\u00e3o utiliza motor nem combust\u00edvel, caracterizando-se como meio de transporte sustent\u00e1vel.<\/p>\n
O ferry passou a operar aos dias \u00fateis desde o encerramento da ponte de Brivio, no in\u00edcio de maio, para obras que devem prolongar-se at\u00e9 2027. O tr\u00e1fego \u00e9 desviado para a travessia, que reduz tempos de viagem e evita filas na ponte de San Michele.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o fica a cargo de um grupo de volunt\u00e1rios locais, incluindo tr\u00eas jovens de 20 anos, um reformado e o presidente da c\u00e2mara de Imbersago, Fabio Vergani. Massimo Zoia, um dos volunt\u00e1rios, descreve a travessia como uma liga\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica entre as margens.<\/p>\n
O servi\u00e7o utiliza o ferry entre Imbersago, na prov\u00edncia de Lecco, e Villa d’Adda, na margem bergamasca. A travessia, com cerca de cinco minutos, pode transportar pe\u00f5es, bicicletas, motas e carros, mediante pagamento de bilhete.<\/p>\n
Inicialmente, o ferry operava apenas aos fins de semana como curiosidade tur\u00edstica. Depois do fecho da ponte, tornou-se numa op\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para evitar o tr\u00e2nsito intenso, com filas de at\u00e9 dois quil\u00f3metros. O recurso continua a apoiar a mobilidade local durante as obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"