Foi acusado de pilotar mais de 900 voos da Air Canada entre 2009 e 2025 sem a licen\u00e7a necess\u00e1ria para atuar como comandante de uma linha a\u00e9rea comercial. O caso foi apresentado pelas autoridades canadianas na ter\u00e7a-feira.<\/p>\n
Geoffrey Wall, 59 anos, era funcion\u00e1rio da Air Canada desde 1998 e ascendeu a comandante em 2009. Segundo a pol\u00edcia, n\u00e3o possu\u00eda a licen\u00e7a de piloto de transporte a\u00e9reo (ATPL), exigida para comandar voos comerciais.<\/p>\n
Wall foi detido a 1 de junho e apresentou credenciais alegadamente falsificadas \u00e0 empresa e \u00e0s autoridades reguladoras, conforme indicam as investiga\u00e7\u00f5es. A pol\u00edcia descreve o per\u00edodo como uma viola\u00e7\u00e3o prolongada de normas.<\/p>\n
A Air Canada assegurou que a seguran\u00e7a nunca esteve comprometida, j\u00e1 que o piloto alegadamente possu\u00eda uma licen\u00e7a de piloto comercial v\u00e1lida, havia completado a forma\u00e7\u00e3o e passado por avalia\u00e7\u00f5es regulares de aptid\u00e3o f\u00edsica.<\/p>\n
A transportadora explicou que os pilotos s\u00e3o submetidos a testes a cada seis meses e a um exame de voo anual com um examinador certificado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes do Canad\u00e1. Wall j\u00e1 n\u00e3o trabalha na empresa.<\/p>\n
O caso come\u00e7ou com uma revis\u00e3o regulat\u00f3ria das credenciais do piloto pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, que deu origem a uma investiga\u00e7\u00e3o policial. N\u00e3o foram detalhadas as modalidades usadas para manter a cumprimento aparente dos requisitos ao longo de mais de uma d\u00e9cada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"