Os dados mais recentes do IMT mostram que o setor TVDE em Portugal continua a crescer, mas com sinais de depend\u00eancia de trabalhadores estrangeiros. Em maio de 2026, o n\u00famero total de condutores ativos aumentou, mantendo a tend\u00eancia de expans\u00e3o.<\/p>\n
Entre abril e maio, o total de condutores ativos subiu de 40 596 para 40 858, um ganho l\u00edquido de 262. Contudo, a composi\u00e7\u00e3o revela uma mudan\u00e7a: portugueses ca\u00edram de 20 407 para 20 226, enquanto estrangeiros passaram de 20 189 para 20 632.<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Transporte e Aluguer de Ve\u00edculos com Condutor (APTAD) sustenta que o crescimento l\u00edquido foi exclusivamente driven pelos condutores estrangeiros, citando nacionalidades como \u00cdndia, Bangladesh e Paquist\u00e3o, como sinal das condi\u00e7\u00f5es do setor.<\/p>\n
A APTAD afirma que n\u00e3o existem dados oficiais que sustentem a alega\u00e7\u00e3o de que mil motoristas teriam deixado Lisboa numa semana. A organiza\u00e7\u00e3o aponta que n\u00e3o h\u00e1 dados semanais nem estat\u00edsticas municipais para confirmar tal afirma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo o IMT, maio tamb\u00e9m refletiu um aumento no n\u00famero de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o, com 37 821 ve\u00edculos ativos. A APTAD indica capacidade para mais de 900 mil viagens di\u00e1rias, mas as plataformas estariam a gerar cerca de 500 mil, sugerindo uma taxa de ocupa\u00e7\u00e3o de cerca de 55%.<\/p>\n
A APTAD acusa uma guerra de pre\u00e7os que reduz rendimentos dos profissionais e aumenta a precariedade, com jornadas prolongadas para obter rendimentos acima do sal\u00e1rio m\u00ednimo, ap\u00f3s custos operacionais. A organiza\u00e7\u00e3o critica a proposta da ANM-TVDE de equiparar TVDE ao servi\u00e7o p\u00fablico dos t\u00e1xis.<\/p>\n
A ANM-TVDE \u00e9 considerada pela APTAD como inadequada, afirmando que o IMT e a Autoridade da Mobilidade defendem a natureza privada e concorrencial do TVDE. O tema est\u00e1 em an\u00e1lise no Parlamento, onde a APTAD exige maior responsabiliza\u00e7\u00e3o das plataformas.<\/p>\n
A organiza\u00e7\u00e3o sustenta tamb\u00e9m a necessidade de transpar\u00eancia, defendendo divulga\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de viagens realizadas, taxa de ocupa\u00e7\u00e3o das frotas e fiscaliza\u00e7\u00e3o do tempo efetivo de trabalho dos motoristas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"