O superavi\u00e3o experimental X-59 da NASA quebrou a barreira do som no seu primeiro teste supers\u00f3nico. O voo ocorreu na Base A\u00e9rea de Edwards, Calif\u00f3rnia, numa sexta-feira, \u00e0s 11:08 locais, sob regime subs\u00f3nico e depois supers\u00f3nico. O piloto de ensaios foi Jim Less, conhecido como Clue, que aterrou com o X-59 depois de 81 minutos no ar.<\/p>\n
A miss\u00e3o confirmou que o X-59 alcan\u00e7ou Mach 1.1, ou cerca de 1 147 km\/h, a uma altitude de 13 228 metros. O objetivo principal foi avaliar as caracter\u00edsticas de voo em diferentes regimes, antes do ensaio definitivo em condi\u00e7\u00f5es de miss\u00e3o.<\/p>\n
Desde o primeiro voo em 28 de outubro de 2025, a equipa j\u00e1 realizou 16 voos nos \u00faltimos 90 dias, segundo a NASA. O teste de hoje contou com a presen\u00e7a de um F-15 da NASA que acompanhou o X-59 durante a manobra.<\/p>\n
O administrador da NASA, Jared Isaacman, destacou a colabora\u00e7\u00e3o entre a ag\u00eancia e a Lockheed Martin Skunk Works, afirmando que a parceria \u00e9 crucial para reconstruir o portef\u00f3lio de avi\u00f5es experimentais da NASA.<\/p>\n
O X-59 foi concebido para voar supers\u00f3nicos com um n\u00edvel de ru\u00eddo significativamente reduzido, produzindo um leve estrondo em vez do tradicional boom. O voo contou com a proximidade de um F-15, que mascarou o som do X-59.<\/p>\n
Dentro de poucos dias, o X-59 dever\u00e1 realizar o primeiro voo em condi\u00e7\u00f5es de miss\u00e3o, atingindo Mach 1.4 a cerca de 16 764 metros de altitude. Um avi\u00e3o de persegui\u00e7\u00e3o acompanhar\u00e1 a aeronave nesse ensaio.<\/p>\n
Essas condi\u00e7\u00f5es servir\u00e3o de refer\u00eancia para o sobrevoo planeado sobre v\u00e1rias comunidades dos Estados Unidos. A NASA pretende recolher dados sobre a percep\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo e informar reguladores norte-americanos e internacionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"