Os carros aut\u00f3nomos v\u00e3o iniciar testes j\u00e1 no pr\u00f3ximo m\u00eas em Portugal, de acordo com o Jornal de Neg\u00f3cios, que cita a portaria que define as normas para estas experi\u00eancias. A informa\u00e7\u00e3o aponta para um regime espec\u00edfico para a realiza\u00e7\u00e3o de testes de ve\u00edculos aut\u00f3nomos e de sistemas de conectividade na via p\u00fablica.<\/p>\n
A portaria cria pela primeira vez um regime jur\u00eddico est\u00e1vel para estas experi\u00eancias e determina que a autoriza\u00e7\u00e3o de realiza\u00e7\u00e3o dos testes cabe ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT). O processo de licenciamento exige o cumprimento de v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es por parte dos participantes.<\/p>\n
Para obter a licen\u00e7a, os operadores precisam cumprir crit\u00e9rios que incluem a obrigatoriedade de condutores ou operadores com carta de condu\u00e7\u00e3o v\u00e1lida h\u00e1 mais de seis anos. O objetivo \u00e9 assegurar condu\u00e7\u00e3o humana respons\u00e1vel durante as experi\u00eancias.<\/p>\n
Durante os testes em estrada, os limites de velocidade s\u00e3o reduzidos para 20 km\/h, independentemente da sinaliza\u00e7\u00e3o. Os baixos limites de sangue alco\u00f3lico aplicam-se aos condutores ou operadores: 0,2 g\/l como limite m\u00e1ximo e 0,5 g\/l em situa\u00e7\u00f5es sujeitas a contraordena\u00e7\u00f5es graves.<\/p>\n
A medida visa criar condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a para as vias p\u00fablicas e facilitar a supervis\u00e3o do IMT durante as experi\u00eancias. O regime prepara o terreno para a avalia\u00e7\u00e3o de tecnologias de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma antes de uma implementa\u00e7\u00e3o mais ampla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"