{"id":503709,"date":"2026-06-02T05:32:57","date_gmt":"2026-06-02T08:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltela.pt\/noticias\/2026\/06\/02\/nao-havera-falta-de-combustivel-para-voar-no-verao-mas-precos-sobem\/"},"modified":"2026-06-02T05:32:57","modified_gmt":"2026-06-02T08:32:57","slug":"nao-havera-falta-de-combustivel-para-voar-no-verao-mas-precos-sobem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltela.pt\/noticias\/economia\/2026\/06\/02\/nao-havera-falta-de-combustivel-para-voar-no-verao-mas-precos-sobem\/","title":{"rendered":"N\u00e3o haver\u00e1 falta de combust\u00edvel para voar no ver\u00e3o, mas pre\u00e7os sobem"},"content":{"rendered":"<p>O setor da avia\u00e7\u00e3o europeia n\u00e3o prev\u00ea escassez de combust\u00edvel para o ver\u00e3o, mas antecipa press\u00f5es sobre os pre\u00e7os dos bilhetes. A avalia\u00e7\u00e3o atual aponta capacidade de abastecimento suficiente na Europa, segundo Rafael Schvartzman, vice-presidente regional da IATA.<\/p>\n<p>A an\u00e1lise tem um horizonte de quatro a seis semanas, com monitoriza\u00e7\u00e3o constante junto de fornecedores. Em abril, a IATA chegou a admitir poss\u00edveis cancelamentos at\u00e9 maio face a constrangimentos e \u00e0 conjuntura no M\u00e9dio Oriente.<\/p>\n<p>Avaliando as causas, o respons\u00e1vel lembrou que houve melhoria desde o in\u00edcio de maior incerteza, vinculada ao conflito no M\u00e9dio Oriente. A dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o a esse cen\u00e1rio reduz o risco de falhas no abastecimento, para j\u00e1.<\/p>\n<h3>Alternativas de abastecimento e reservas<\/h3>\n<p>A IATA aponta que alguns pa\u00edses europeus aumentaram a capacidade de refina\u00e7\u00e3o e que h\u00e1 reservas obrigat\u00f3rias na UE. Espanha, por exemplo, surge como pa\u00eds bem posicionado para apoiar o abastecimento entre estados-membros.<\/p>\n<p>A possibilidade de importar Jet A-1 dos EUA \u00e9 considerada, especialmente se as avalia\u00e7\u00f5es indicarem dificuldades futuras. O envolvimento da EASA em orientar a utiliza\u00e7\u00e3o de Jet A-1 proveniente dos EUA tamb\u00e9m foi citado pelo respons\u00e1vel.<\/p>\n<h3>Impacto nos pre\u00e7os dos bilhetes e perspetivas<\/h3>\n<p>O peso do combust\u00edvel nos custos operacionais subiu para al\u00e9m de 40%, com estimativas de 45% a 46% no futuro pr\u00f3ximo. Parte do aumento pode ser mitigada por cobertura de risco, mas o efeito nos bilhetes \u00e9 inevit\u00e1vel.<\/p>\n<p>A procura elevada para destinos europeus tamb\u00e9m contribui para o repasse de custos. Muitos viajantes preferem rotas nacionais ou regionais em vez de longos voos para a \u00c1sia.<\/p>\n<p>Para quem j\u00e1 viaja, a IATA recomenda manter-se informado, confirmar o estado dos voos antes de se deslocar e preparar-se para terminais mais congestionados. O EES, novo sistema de registos digitais, pode aumentar tempos de fronteira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>A IATA afirma que n\u00e3o haver\u00e1 escassez de combust\u00edvel para avia\u00e7\u00e3o na Europa durante o ver\u00e3o, com disponibilidade considerada suficiente para a esta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>A avalia\u00e7\u00e3o atual cobre um horizonte de quatro a seis semanas, com monitoriza\u00e7\u00e3o constante junto de fornecedores de combust\u00edvel.<\/li>\n<li>Pode surgir press\u00e3o sobre os pre\u00e7os dos bilhetes se a crise energ\u00e9tica se prolongar, especialmente no \u00faltimo trimestre do ano, quando se poder\u00e1 considerar importar Jet A-1 dos Estados Unidos.<\/li>\n<li>O custo do combust\u00edvel j\u00e1 representa entre quarenta por cento e quase metade dos custos operacionais das companhias, o que dever\u00e1 provocar aumento dos pre\u00e7os dos bilhetes.<\/li>\n<li>A procura elevada dentro da Europa, aliada \u00e0 capacidade de refina\u00e7\u00e3o de alguns pa\u00edses (ex.: Espanha) e \u00e0s reservas obrigat\u00f3rias da UE, ajuda a mitigar riscos de abastecimento neste ver\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":503711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,6735],"tags":[8520,7891,7890,8502,8552,8004],"class_list":["post-503709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-negocios","tag-_abastecimento-de-combustivel","tag-_aeronautica","tag-_aeroportos","tag-_aviacao","tag-_avioes","tag-_europa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>N\u00e3o haver\u00e1 falta de combust\u00edvel para voar no ver\u00e3o, mas pre\u00e7os sobem - Portal Tela Portugal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"N\u00e3o haver\u00e1 falta de combust\u00edvel para voar no ver\u00e3o, mas pre\u00e7os sobem - Portal Tela Portugal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A IATA afirma que n\u00e3o haver\u00e1 escassez de combust\u00edvel para avia\u00e7\u00e3o na Europa durante o ver\u00e3o, com disponibilidade considerada suficiente para a esta\u00e7\u00e3o. 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