A IATA afirma que n\u00e3o houve indica\u00e7\u00e3o de escassez de combust\u00edvel para avia\u00e7\u00e3o na Europa neste ver\u00e3o, mas alerta para constrangimentos na infraestrutura, sobretudo no aeroporto de Lisboa. O fen\u00f3meno ocorre em contexto de procura elevada e maior press\u00e3o nos controlos de fronteiras.<\/p>\n
Rafael Schvartzman, vice-presidente regional da IATA para a Europa, indicou que o principal risco para Portugal \u00e9 a capacidade de infraestrutura. Em entrevista \u00e0 Lusa, apontou as limita\u00e7\u00f5es do aeroporto de Lisboa como elemento cr\u00edtico para a opera\u00e7\u00e3o no per\u00edodo de maior movimento.<\/p>\n
A restri\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es pode afetar fluxos de passageiros, cargas e opera\u00e7\u00f5es de voos. A IATA enfatiza a necessidade de investimento e de planeamento para acompanhar a procura prevista neste ver\u00e3o, evitando atrasos e cancelamentos.<\/p>\n
Apesar de alertas anteriores, a IATA diz que, por agora, n\u00e3o h\u00e1 indicativo de falta de combust\u00edvel na regi\u00e3o. No entanto, a organiza\u00e7\u00e3o antev\u00ea desafios caso a crise energ\u00e9tica se prolongue, com potenciais impactos sobre os pre\u00e7os dos bilhetes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"