Em Portugal, as dez maiores fontes emissoras de CO2 em 2025 somaram 8,94 milh\u00f5es de toneladas, um aumento de 7% face a 2024. A principal respons\u00e1vel continua a ser a Refinaria de Sines, seguida pela TAP e pela central a g\u00e1s da EDP em Lares. A subida generaliza-se sobretudo pelas centrais a g\u00e1s natural, usadas para estabilizar o sistema el\u00e9trico ap\u00f3s o apag\u00e3o de abril.<\/p>\n
No total, as dez maiores emiss\u00f5es representam perto de 9,0 milh\u00f5es de toneladas. O pre\u00e7o m\u00e9dio das licen\u00e7as europeias em 2025 ficou pr\u00f3ximo de 74 euros por tonelada, com as centrais f\u00f3sseis a comprar mais do que outras \u00e1reas industriais, que recebem quotas gratuitas.<\/p>\n
A Refinaria de Sines, da Petrogal e do Grupo Galp, ocupa o topo pelo sexto ano consecutivo, embora tenha reduzido as emiss\u00f5es em 16% para 2,20 milh\u00f5es de toneladas. A redu\u00e7\u00e3o deveu-se principalmente a umaparagem t\u00e9cnica de 50 dias para manuten\u00e7\u00e3o, n\u00e3o representando mudan\u00e7a estrutural.<\/p>\n
A Zero critica o facto de a Galp investir pouco em energias renov\u00e1veis, cerca de 16% do total. A associa\u00e7\u00e3o incentiva a acelerar o hidrog\u00e9nio verde e combust\u00edveis sint\u00e9ticos para avia\u00e7\u00e3o e transporte mar\u00edtimo, \u00e1reas com maior potencial de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O aumento mais expressivo de 2025 ocorreu nas centrais a g\u00e1s natural. A central da EDP em Lares subiu 215%, superando o milh\u00e3o de toneladas de CO2, j\u00e1 que entrou para o terceiro lugar. A central no Ribatejo ganhou entrada direta ao s\u00e9timo lugar com crescimento de 326%.<\/p>\n
A TAP mant\u00e9m a segunda posi\u00e7\u00e3o, com um aumento de 1% nas emiss\u00f5es, totalizando perto de 1,18 milh\u00f5es de toneladas de CO2. A contabiliza\u00e7\u00e3o CELE abrange apenas voos intra-europeus e para a Su\u00ed\u00e7a. A organiza\u00e7\u00e3o regista que as emiss\u00f5es totais da TAP em 2025 rondaram 3,77 milh\u00f5es de toneladas de CO2 equivalente.<\/p>\n
Para a Zero, os SAF s\u00e3o necess\u00e1rios, mas insuficientes, sendo priorit\u00e1rio reduzir a procura de voos, especialmente dist\u00e2ncias certas para melhorar alternativas como o comboio r\u00e1pido. A efici\u00eancia e a renova\u00e7\u00e3o da frota ajudam, mas n\u00e3o anulam o crescimento da procura.<\/p>\n
No setor cimenteiro, algumas f\u00e1bricas registaram redu\u00e7\u00f5es relevantes. Alhandra reduziu 25% das emiss\u00f5es, passando de 1,11 para 0,84 milh\u00f5es de toneladas. Secil\/Out\u00e3o caiu 22%, mantendo a oitava posi\u00e7\u00e3o. Souselas manteve o quarto lugar, com queda de 1%, e Maceira e Pataias recuou 4%.<\/p>\n
A Zero afirma que as redu\u00e7\u00f5es n\u00e3o sinalizam descarboniza\u00e7\u00e3o estrutural uniforme, variando por f\u00e1brica. O grupo alerta para a necessidade de uma transi\u00e7\u00e3o justa, com planos territoriais obrigat\u00f3rios de reconvers\u00e3o para grandes instala\u00e7\u00f5es f\u00f3sseis, financiados por contribui\u00e7\u00f5es das pr\u00f3prias empresas, CELE e fundos europeus.<\/p>\n
O objetivo \u00e9 evitar desemprego e manter a transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica fiel aos cen\u00e1rios de neutralidade. O CELE 2, que dever\u00e1 abranger transporte rodovi\u00e1rio e edif\u00edcios, precisa ser desenhado com rigor para beneficiar o clima e os cidad\u00e3os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"