O Luce, o primeiro Ferrari totalmente el\u00e9ctrico, foi revelado em Roma, onde a marca j\u00e1 venceu pela primeira vez em 1947. O modelo inaugura uma nova era, combinando performance elevada com uma habitabilidade in\u00e9dita para a casa de Maranello.<\/p>\n
Desenho e conceito<\/p>\n
A carro\u00e7aria revela linhas fluidas e uma c\u00fapula de vidro cont\u00ednua, com uma configura\u00e7\u00e3o de cinco lugares. O projeto foi confiado \u00e0 LoveFrom, do designer Jony Ive, acompanhado por Marc Newson, mantendo o esp\u00edrito minimalista.<\/p>\n
Interior e tecnologia<\/p>\n
A arquitetura el\u00e9ctrica permite quatro portas e maior espa\u00e7o interior, com baterias sob o piso e motores em cada roda. O habit\u00e1culo integra ecr\u00e3s digitais e bot\u00f5es f\u00edsicos, num equil\u00edbrio entre digital e anal\u00f3gico.<\/p>\n
Desempenho e engenharia<\/p>\n
O Luce \u00e9 movido por quatro motores independentes, totalizando 1050 cv. Acelera de 0 a 100 km\/h em 2,5 segundos e atinge mais de 310 km\/h, sustentado por uma bateria de 122 kWh.<\/p>\n
Autonomia e carregamento<\/p>\n
A bateria oferece mais de 530 km de autonomia e suporta carregamento r\u00e1pido at\u00e9 350 kW. A Ferrari recorre a uma tecnologia de recupera\u00e7\u00e3o de energia que suaviza a sensa\u00e7\u00e3o de acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Inova\u00e7\u00e3o patenteada<\/p>\n
O projeto envolveu mais de 60 patentes, incluindo um subchassis el\u00e1stico para isolamento de ru\u00eddo e um sistema de som que reproduz vibra\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas com qualidade aud\u00edvel conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Estrat\u00e9gia tecnol\u00f3gica<\/p>\n
O Luce completa a gama de combust\u00e3o e h\u00edbridos, acompanhando uma pol\u00edtica de neutralidade tecnol\u00f3gica. A Ferrari afirma que a electrifica\u00e7\u00e3o expande design e experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o, mantendo o ADN da marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"