O tema da privatiza\u00e7\u00e3o da TAP reuniu respons\u00e1veis dos principais sindicatos ligados \u00e0 empresa, num evento organizado pelo SNPVAC. A discuss\u00e3o ocorreu esta quarta-feira para analisar o impacto de uma poss\u00edvel entrada da Lufthansa no capital da companhia.<\/p>\n
O presidente do SPAC, H\u00e9lder Santinhos, alertou para um poss\u00edvel problema de estabilidade laboral caso a Lufthansa seja o investidor. O representante apontou uma rela\u00e7\u00e3o dif\u00edcil entre a transportadora alem\u00e3 e os sindicatos, citando greves em projetos de pens\u00f5es.<\/p>\n
No debate, os participantes apontaram que a hist\u00f3ria entre a Lufthansa e os sindicatos n\u00e3o \u00e9 favor\u00e1vel, citando epis\u00f3dios de disputas judiciais e tentativas de negocia\u00e7\u00e3o fracassadas. O SPAC destacou ainda a preocupa\u00e7\u00e3o com o papel de Bruxelas na aprova\u00e7\u00e3o de um grande grupo na TAP.<\/p>\n
Ricardo Penarroias, presidente do SNPVAC, questionou o timing da privatiza\u00e7\u00e3o e a forma como a op\u00e7\u00e3o \u00e9 apresentada como inevit\u00e1vel, lembrando que a TAP tem mostrado resultados positivos ap\u00f3s a reestrutura\u00e7\u00e3o. Outros sindicatos repetiram a cautela quanto \u00e0 inclus\u00e3o de trabalhadores no processo.<\/p>\n
Paulo Duarte, do SITAVA, reiterou que, at\u00e9 ao momento, n\u00e3o h\u00e1 exemplos de privatiza\u00e7\u00f5es em que os trabalhadores tenham sa\u00eddo melhor, sublinhando que o timing \u00e9 desastroso e defendendo manter o atual modelo. J\u00e1 Tiago Oliveira, do SIPLA, disse que a privatiza\u00e7\u00e3o pode ser considerada se as condi\u00e7\u00f5es forem adequadas, sem comprometer o futuro da TAP.<\/p>\n
Ricardo Medina, do SITEMA, pediu investimento e atra\u00e7\u00e3o de quadros qualificados, afirmando que n\u00e3o h\u00e1 prefer\u00eancia por regime p\u00fablico ou privado entre os sindicatos. A necessidade de uma gest\u00e3o eficaz ficou sublinhada por todos os intervenientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"