A Metro est\u00e1 a estudar criar uma interface junto ao Hospital de S\u00e3o Jo\u00e3o, no Porto. A empresa prop\u00f4s ao munic\u00edpio transformar parte da rodovia numa \u00e1rea dedicada a pe\u00f5es e ao transporte p\u00fablico, com o objetivo de acomodar duas novas linhas em frente ao hospital.<\/p>\n
Segundo Em\u00eddio Gomes, presidente da Metro do Porto, foi lan\u00e7ado o desafio aos presidentes das c\u00e2maras vizinhas. O objetivo \u00e9 desconstruir parte da circula\u00e7\u00e3o que envolve o S\u00e3o Jo\u00e3o, desnivelar o tr\u00e2nsito e criar espa\u00e7o exclusivo para transporte p\u00fablico e pedestres.<\/p>\n
O projeto prev\u00ea interven\u00e7\u00f5es em tro\u00e7os espec\u00edficos ao longo da Circunvala\u00e7\u00e3o. Em concreto, os trechos de Vilarinho \u00e0 An\u00e9mona e da Areosa ao Amial surgem como foco de interven\u00e7\u00e3o para a nova interface.<\/p>\n
A ideia envolve criar um grande hub de interface que conecte v\u00e1rias linhas de transporte. A meta \u00e9 facilitar o deslocamento entre o hospital, a cidade e as zonas periurbanas, com maior permeabilidade para o transporte p\u00fablico.<\/p>\n
A proposta surge numa altura em que a Metro tem vindo a explorar solu\u00e7\u00f5es para reduzir congestionamentos na zona. O formato final depende de acordos entre o munic\u00edpio do Porto e as c\u00e2maras vizinhas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"