A velocidade m\u00e9dia dos autocarros da STCP voltou a subir em 2025 pela primeira vez desde 2020, segundo o relat\u00f3rio e contas aprovado numa assembleia geral. O valor registado foi de 15,8 km\/h, em compara\u00e7\u00e3o com 15,2 km\/h em 2024.<\/p>\n
A administra\u00e7\u00e3o aponta para a melhoria sem, no entanto, explicar de forma detalhada o que provocou o aumento. O documento refere apenas fatores operacionais sem justificar conclusivamente o ganho de velocidade.<\/p>\n
Ao n\u00edvel dos passageiros, a STCP regista um aumento em 2025, mas ainda longe dos n\u00fameros pr\u00e9 pandemia. O universo transportado stabilizou-se nos 71,2 milh\u00f5es de passageiros, ligeiramente acima de 2024, quando foram 71 milh\u00f5es.<\/p>\n
A varia\u00e7\u00e3o de utilizadores incluiu um acr\u00e9scimo de 625 mil utilizadores nos el\u00e9ctricos, impulsionados pelo turismo. As obras de expans\u00e3o da rede de metro condicionam ainda parte das linhas.<\/p>\n
Em 2025, persiste o efeito de obras em arruamentos, nomeadamente em \u00c1guas Santas, Maia e Valongo, que influenciam v\u00e1rias linhas da STCP. Entre as obras em curso estavam, em 2024, as liga\u00e7\u00f5es com as linhas Rosa e Rubi e o prolongamento da linha amarela, com apenas as duas \u00faltimas conclu\u00eddas em 2025.<\/p>\n
A evolu\u00e7\u00e3o da rede de corredores de \u00f4nibus tamb\u00e9m se modificou. As vias dedicadas ao transporte p\u00fablico cresceram para 24,6 km, com um aumento de 1,3 km em rela\u00e7\u00e3o a 2024.<\/p>\n
Com mudan\u00e7as na lideran\u00e7a do conselho de administra\u00e7\u00e3o, Lu\u00eds Os\u00f3rio substituiu Cristina Pimentel em 2025, ap\u00f3s a elei\u00e7\u00e3o de Pedro Duarte para a C\u00e2mara do Porto. A STCP encerrou 2025 com um resultado l\u00edquido positivo de 2,9 milh\u00f5es de euros, frente a 83,7 mil euros em 2024.<\/p>\n
Financeiramente, o relat\u00f3rio destaca um ano de transi\u00e7\u00e3o para um novo ciclo estrat\u00e9gico de longo prazo. Em 2025 iniciou-se um contrato de servi\u00e7o p\u00fablico de 10 anos, al\u00e9m de contratos espec\u00edficos para o Porto e para o Museu do Carro El\u00e9ctrico.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o h\u00e1 indicativos de data para mudan\u00e7as mais significativas na rede, mas a administra\u00e7\u00e3o aponta 2026 como ano de transi\u00e7\u00e3o e 2027 como etapa determinante para o financiamento da mobilidade urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"