O GLB e o GLC s\u00e3o dois SUV el\u00e9tricos da Mercedes com propostas distintas. O GLB orienta-se para a versatilidade familiar, enquanto o GLC mira din\u00e2mica e refer\u00eancia tecnol\u00f3gica. Ambos utilizam uma arquitetura el\u00e9trica de 800 V.<\/p>\n
O GLB mant\u00e9m-se fiel \u00e0 fun\u00e7\u00e3o familiar com uma traseira quadrada que facilita a configura\u00e7\u00e3o de 5 ou 7 lugares. A altura do habit\u00e1culo aumenta, potenciando o conforto para ocupantes e carga. A bagageira varia entre 540 litros (cinco lugares) e 1715 litros com os bancos rebatidos, com 127 litros de frunk.<\/p>\n
O GLB el\u00e9trico oferece duas vers\u00f5es: GLB 250 EQ com 272 cv e autonomia WLTP at\u00e9 624 km, e GLB 350 4Matic EQ com 353 cv e at\u00e9 607 km. Equipado com uma bateria de 85 kWh, funciona em arquitetura 800 V e pode recarregar at\u00e9 260 km em dez minutos.<\/p>\n
Na variante traseira, o GLB usa um motor s\u00edncrono de \u00edmanes permanentes. A vers\u00e3o 4Matic acrescenta um motor dianteiro com desacoplamento, para reduzir perdas. A caixa de mudan\u00e7as no eixo traseiro aumenta a efici\u00eancia em cidade e auto-estrada.<\/p>\n
O interior abra\u00e7a a nova linguagem digital MBUX Superscreen com MB.OS e assistente com intelig\u00eancia artificial. Oferece conte\u00fados de streaming, jogos e v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de seis paisagens sonoras e materiais reciclados.<\/p>\n
O GLC, por sua vez, assenta numa plataforma dedicada para 100% el\u00e9tricos e j\u00e1 parte com tecnologia de 800 V. Segue uma linha coup\u00e9, com grelha de 942 pontos de ilumina\u00e7\u00e3o, destacando-se pela din\u00e2mica aliada a conforto.<\/p>\n
O lan\u00e7amento parte com o GLC 400 4Matic, a oferecer 360 kW (489 cv) e autonomia superior a 700 km. A bateria \u00e9 de 94 kWh e o carregamento pode chegar a 300 kW, com 300 km recebidos em dez minutos.<\/p>\n
Entre as novidades, o GLC introduz o sistema de travagem One-Box, bomba de calor de s\u00e9rie e suspens\u00e3o pneum\u00e1tica Airmatic com controlo inteligente. A direc\u00e7\u00e3o \u00e0s quatro rodas \u00e9 opcional, visando equil\u00edbrio entre din\u00e2mica e conforto.<\/p>\n
O habit\u00e1culo destaca-se com o MBUX Hyperscreen cont\u00ednuo de 99,3 cm, a maior tela j\u00e1 instalada pela marca. A cockpit integra uma grelha iluminada e um teto panor\u00e2mico com 162 estrelas, oferecendo navega\u00e7\u00e3o com Google Maps e apps para o passageiro.<\/p>\n
O Mercedes-Benz real\u00e7a at\u00e9 dez c\u00e2maras, cinco radares e 12 sensores ultrass\u00f3nicos, bem como um airbag central de s\u00e9rie para maior prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O GLB el\u00e9ctrico fica a partir de 58.200 \u20ac, com a vers\u00e3o 350 4Matic a acrescentar cerca de 7 mil euros. Existem variantes a gasolina associadas \u00e0s mesmas linhas. O GLC 400 4Matic est\u00e1 indicado a partir de 78 mil euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"