A Comiss\u00e3o Europeia deu in\u00edcio a uma transforma\u00e7\u00e3o no acesso ao comboio de longo curso. Em menos de um ano, as empresas ferrovi\u00e1rias devem preparar-se para permitir viagens transfronteiri\u00e7as com um \u00fanico bilhete, independentemente do n\u00famero de pa\u00edses, linhas ou transbordos.<\/p>\n
A iniciativa, anunciada pela Comiss\u00e3o e baseada num pacote para passageiros, permite planeamento, compara\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os e compra de viagens multimodais numa \u00fanica transa\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 criar uma experi\u00eancia integrada, semelhante \u00e0 reserva de viagens a\u00e9reas, para itiner\u00e1rios terrestres na Europa.<\/p>\n
Segundo o comiss\u00e1rio Apostolos Tzitzikostas, o objetivo \u00e9 tornar o processo mais simples, transparente e acess\u00edvel. A proposta estabelece que as plataformas de bilh\u00e9tica operem de forma aberta, reunindo op\u00e7\u00f5es de diferentes operadores num \u00fanico bilhete.<\/p>\n
A reforma prev\u00ea, ainda, a obrigatoriedade de disponibilizar informa\u00e7\u00f5es sobre hor\u00e1rios de servi\u00e7os ferrovi\u00e1rios nacionais, incluindo liga\u00e7\u00f5es transfronteiri\u00e7as, dentro de doze meses ap\u00f3s a entrada em vigor. Estas informa\u00e7\u00f5es devem facilitar a compara\u00e7\u00e3o entre concorrentes.<\/p>\n
A implementa\u00e7\u00e3o envolve v\u00e1rias regras para a emiss\u00e3o de bilhetes e para os direitos dos passageiros. Os utentes poder\u00e3o, por exemplo, ver op\u00e7\u00f5es multimodais entre comboio, autocarro e avi\u00e3o, com informa\u00e7\u00f5es claras sobre pre\u00e7os e condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Em caso de atraso ou atraso que implique uma perda de liga\u00e7\u00e3o, os passageiros passam a ter prote\u00e7\u00e3o total. H\u00e1 direito a assist\u00eancia, reencaminhamento ou indemniza\u00e7\u00e3o, conforme o caso. O reembolso do bilhete ou o reencaminhamento para o destino s\u00e3o op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis.<\/p>\n
Os operadores ter\u00e3o de assegurar tempos m\u00ednimos de correspond\u00eancia entre liga\u00e7\u00f5es. Se ocorrer qualquer falha que cause preju\u00edzo ao viajante, as medidas de protec\u00e7\u00e3o entram em vigor de imediato, sem custos adicionais para o passageiro.<\/p>\n
A abertura do mercado europeu de bilhetes de comboio exige que plataformas de venda de bilhetes de as operadoras nacionais divulguem hor\u00e1rios completos, incluindo liga\u00e7\u00f5es transfronteiri\u00e7as. Isto permite aos passageiros ver servicos alternativos oferecidos pelos concorrentes.<\/p>\n
A proposta destacada pela Comiss\u00e3o prev\u00ea que, ap\u00f3s o per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o, as plataformas de venda dever\u00e3o reemitir bilhetes de companhias concorrentes, assegurando mayor flexibilidade de escolha. A norma entra em vigor em 2027, com fases de implementa\u00e7\u00e3o j\u00e1 definidas.<\/p>\n
A iniciativa pretende facilitar a compra de viagens que cruzem fronteiras, reduzindo a fragmenta\u00e7\u00e3o de sistemas de reserva. O pacote ainda ser\u00e1 discutido pelos co-legisladores antes de entrar plenamente em vigor. As mudan\u00e7as visam tornar o comboio mais competitivo face a outras op\u00e7\u00f5es de transporte, mantendo o foco na neutralidade e na clareza para o passageiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"