A chuva intensa e a lama marcaram a superespecial de Lousada, num tra\u00e7ado de 3,78 km apenas parcialmente asfaltado. Na frente, a dupla Martins Sesks e Joshua McErlean viu o Ford Puma perder o controlo numa curva \u00e0 direita, levando \u00e0 interven\u00e7\u00e3o de uma grua para remo\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. A prova ficou interrompida por pouco mais de 10 minutos.<\/p>\n
Sesks concluiu o trajeto, apesar do susto, enquanto os pilotos passaram a adotar uma passagem mais cautelosa naquela curva de terra. Um grupo testou abordagens mais conservadoras para evitar sa\u00eddas largas que pudessem comprometer as posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Oliver Solberg destacou-se com uma op\u00e7\u00e3o mais arrojada, n\u00e3o recorrendo ao corretor interior e fixando o melhor tempo da sess\u00e3o. O regresso \u00e0 a\u00e7\u00e3o confirmou a vantagem de Ogier na geral, com 21,9 segundos \u00e0 frente de Neuville ap\u00f3s a superespecial.<\/p>\n
1.\u00ba O. Solberg, Toyota, 3.07,2 minutos<\/p>\n
2.\u00ba S. Ogier, Toyota, +3,5s<\/p>\n
3.\u00ba S. Pajari, Toyota, +3,8s<\/p>\n
4.\u00ba T. Neuville, Hyundai, +5,2s<\/p>\n
5.\u00ba A. Fourmaux, Hyundai, +6,5s<\/p>\n
1.\u00ba S. Ogier, Toyota, 3:09:13,3 horas<\/p>\n
2.\u00ba T. Neuville, Hyundai, +21,9s<\/p>\n
3.\u00ba S. Pajari, Toyota, +25,8s<\/p>\n
4.\u00ba O. Solberg, Toyota, +49,6s<\/p>\n
5.\u00ba E. Evans, Toyota, +58,2s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"