A Assembleia Municipal do Porto aprovou na noite de 4 de maio a proposta de transportes p\u00fablicos gratuitos para toda a \u00e1rea metropolitana, com custos anuais estimados em 20,5 milh\u00f5es de euros. A entrada em funcionamento est\u00e1 prevista para 1 de janeiro de 2027.<\/p>\n
A decis\u00e3o teve o voto contra do Chega e a absten\u00e7\u00e3o da CDU e do grupo Filipe Ara\u00fajo: Fazer \u00e0 Porto. Oposi\u00e7\u00e3o apontou fragilidades t\u00e9cnicas e financeiras, mas o voto favor\u00e1vel ficou assente na vontade de n\u00e3o recusar a medida.<\/p>\n
O projeto prop\u00f5e substituir o modelo atual por um t\u00edtulo tarif\u00e1rio integrado, com \u00e2mbito pr\u00f3ximo do Passe Metropolitano Andante e acesso ao Cart\u00e3o Porto. A proposta visa facilitar viagens entre os concelhos da AMP.<\/p>\n
O or\u00e7amento para 2026 fica limitado a 10,25 milh\u00f5es de euros, 2027 a 18,7 milh\u00f5es e 2028 a 1,8 milh\u00f5es. O custo anual estimado aproxima-se de 20,5 milh\u00f5es, o que corresponde a cerca de 1,71 milh\u00f5es por m\u00eas.<\/p>\n
O contrato com a Transportes Metropolitanos do Porto produz efeitos a partir de 1 de julho de 2026, ou na data de declara\u00e7\u00e3o de conformidade do Tribunal de Contas. A C\u00e2mara do Porto estima 59.381 utilizadores, 23,5% da popula\u00e7\u00e3o residente estimada para 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"