A \u00e1rea de emiss\u00f5es controladas no Atl\u00e2ntico Nordeste foi formalmente adotada a 1 de maio, na reuni\u00e3o da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional, em Londres. A decis\u00e3o passou pela 84.\u00aa sess\u00e3o do CPMM e entra em vigor em setembro de 2027. A medida visa reduzir poluentes nos mares que banham v\u00e1rios pa\u00edses europeus e regi\u00f5es ultramarinas.<\/p>\n
A \u00e1rea abrange \u00e1guas de Portugal, Espanha, Fran\u00e7a, Reino Unido, Irlanda, Isl\u00e2ndia, Ilhas Faro\u00e9 e Gronel\u00e2ndia, tornando-se a maior zona de exclus\u00e3o de poluentes mar\u00edtimos do mundo. A iniciativa liga-se a zonas existentes no Mar do Norte, B\u00e1ltico e Mediterr\u00e2neo, e a novas \u00e1reas no \u00c1rctico canadiano e na Noruega.<\/p>\n
A associa\u00e7\u00e3o ambiental Zero, presente no encontro via Clean Shipping Coalition, descreve a decis\u00e3o como marco hist\u00f3rico. Analistas do ICCT e da Universidade do Porto projetam impactos significativos na sa\u00fade p\u00fablica de uma regi\u00e3o com mais de 190 milh\u00f5es de residentes, at\u00e9 2030.<\/p>\n
Estima-se que, at\u00e9 2030, as emiss\u00f5es de SOx diminuam 82% e as PM2.5 caiam 64%. Entre 2020 e 2050, estas redu\u00e7\u00f5es podem evitar entre 2900 e 4300 mortes prematuras, gerando poupan\u00e7as de at\u00e9 29 mil milh\u00f5es de euros em cuidados de sa\u00fade. Observa-se still uma redu\u00e7\u00e3o de 36% no carbono negro.<\/p>\n
A partir de setembro de 2027, navios nas \u00e1reas abrangidas dever\u00e3o usar combust\u00edveis com teor de enxofre reduzido. Embarca\u00e7\u00f5es novas, a partir de 1 de janeiro de 2027, devem cumprir limites mais severos de NOx (Tier III).<\/p>\n
A Zero e outros grupos defendem a extens\u00e3o destas regras aos arquip\u00e9lagos da Madeira, A\u00e7ores e Can\u00e1rias. Reivindicam tamb\u00e9m a proibi\u00e7\u00e3o total dos scrubbers, que libertam poluentes no mar, citando exemplos de Dinamarca, Finl\u00e2ndia e Su\u00e9cia.<\/p>\n
Apesar do avan\u00e7o da ECA, persiste resist\u00eancia \u00e0 neutralidade carb\u00f3nica no transporte mar\u00edtimo. As negocia\u00e7\u00f5es em Londres contaram com press\u00e3o dos EUA e da Ar\u00e1bia Saudita para retirar mecanismos de taxa\u00e7\u00e3o de carbono.<\/p>\n
Um grupo de 55 pa\u00edses, incluindo Portugal e Brasil, defende um pre\u00e7o global do carbono. Contra, h\u00e1 51 na\u00e7\u00f5es que se op\u00f5em a estas medidas fiscais. A R\u00fassia apresentou reserva formal, n\u00e3o pretendendo aplicar as regras a frotas russas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"