O Estreito de Ormuz permanece fechado para grande parte do tr\u00e1fego internacional, com milhares de marinheiros retidos a bordo de navios de carga no Golfo. A situa\u00e7\u00e3o surge num contexto de escalada entre EUA e Ir\u00e3o e tem impacto direto no com\u00e9rcio mundial de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n
Cerca de 20.000 marinheiros e pessoal do mar encontram-se impossibilitados de atravessar o Estreito de Ormuz, em centenas de navios, incluindo petroleiros e cargueiros, de acordo com dados recentes. A travessia \u00e9 fundamental, j\u00e1 que habitualmente cerca de um quinto do petr\u00f3leo e do g\u00e1s natural liquefeito mundial transita por aquela rota.<\/p>\n
Na semana de 13 a 19 de abril, apenas cerca de 80 navios passaram pelo estreito, face a mais de 130 passagens di\u00e1rias antes do conflito. A redu\u00e7\u00e3o revela o peso das tens\u00f5es regionais na navega\u00e7\u00e3o e no fluxo de hidrocarbonetos. Dezenas de navios foram atacados desde o in\u00edcio da guerra.<\/p>\n
Ocasionalmente, o Ir\u00e3o afirma ter aberto o estreito a navios n\u00e3o hostis, mas a maioria continua retida. Em resposta, Teer\u00e3 anunciou ter apreendido dois barcos. O pelot\u00e3o de a\u00e7\u00f5es dos Estados Unidos manteve o bloqueio aos portos iranianos, apesar de prolongar o cessar-fogo indefinidamente.<\/p>\n
A Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional e outras entidades pedem a cria\u00e7\u00e3o de um corredor seguro para navios comerciais, visando reduzir os riscos no estreito. OGI reiterou que, embora o Ir\u00e3 declare abertura, o tr\u00e1fego permanece inseguro devido ao risco de minas e ataques.<\/p>\n
O secret\u00e1rio-geral da OMI, Arsenio Dominguez, afirmou que n\u00e3o existe tr\u00e2nsito seguro em qualquer parte do Estreito de Ormuz, reflectindo o estado de alerta entre armadores e tripula\u00e7\u00f5es. Viagens e opera\u00e7\u00f5es de transporte de energia seguem suspensas ou limitadas pela inseguran\u00e7a.<\/p>\n
Ao longo dos \u00faltimos anos, v\u00e1rias crises provocaram reten\u00e7\u00e3o de mar\u00edtimos no mar, incluindo a pandemia de COVID-19, a invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia e ataques de rebeldes Houthis no Mar Vermelho. A atual situa\u00e7\u00e3o adiciona incerteza ao abastecimento global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"