Em Gaia foi cancelado um concurso para disponibiliza\u00e7\u00e3o de trotinetes el\u00e9tricas, alegando raz\u00f5es de seguran\u00e7a. A decis\u00e3o envolve a C\u00e2mara Municipal e decorreu ap\u00f3s estudo interno, com aprova\u00e7\u00e3o de um estudo equivalente. A associa\u00e7\u00e3o Estrada Viva contesta, defendendo que as trotinetes n\u00e3o s\u00e3o o principal problema da sinistralidade rodovi\u00e1ria.<\/p>\n
A Estrada Viva, rede de associa\u00e7\u00f5es dedicada \u00e0 cidadania rodovi\u00e1ria, afirma que o foco deve recair sobre os autom\u00f3veis, que, segundo dados da GNR, concentram a maior parte dos acidentes. O presidente M\u00e1rio Alves sustenta que, apesar de assustarem, as trotinetes n\u00e3o chegam aos n\u00fameros dos autom\u00f3veis.<\/p>\n
Dados da GNR, divulgados em mar\u00e7o, mostram 10 mortos por trotinetes entre 2019 e 2025. Em compara\u00e7\u00e3o, o Relat\u00f3rio Anual de Seguran\u00e7a Interna indica 448 mortos em acidentes de via\u00e7\u00e3o em Portugal em 2025. Assim, o peso relativo dos modos suaves \u00e9 apresentado como muito menor.<\/p>\n
O debate em Gaia sucede a um incidente no Porto, em abril, que levou \u00e0 abertura de um estudo sobre trotinetes e sinistralidade, aprovado por unanimidade pela verea\u00e7\u00e3o municipal. A C\u00e2mara j\u00e1 aprovou, em Gaia, um estudo semelhante ap\u00f3s o cancelamento do concurso.<\/p>\n
M\u00e1rio Alves destaca que a maior parte dos acidentes com bicicletas resulta em feridos leves, mas colis\u00f5es com autom\u00f3veis costumam ter consequ\u00eancias graves. O dirigente critica campanhas que parecem colocar o \u00f3nus nos utilizadores e defende mudan\u00e7as no desenho urbano.<\/p>\n
A PSP reconheceu, em junho de 2025, que utilizadores de modos suaves s\u00e3o os mais vulner\u00e1veis, numa cidade com circula\u00e7\u00e3o de veloc\u00edpedes, trotinetes e ve\u00edculos pesados. Ainda assim, n\u00e3o houve esclarecimento sobre quem deve merecer maior cuidado.<\/p>\n
Segundo Alves, o problema n\u00e3o \u00e9 apenas a tecnologia das trotinetes, mas a forma como as cidades foram desenhadas desde os anos 80, quando houve aumento da posse autom\u00f3vel. O dirigente aponta para uma urbanidade desordenada e uma depend\u00eancia do autom\u00f3vel na sociedade portuguesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"