A Associa\u00e7\u00e3o pela Mobilidade Urbana em Bicicleta (MUBi) rejeitou, nesta quinta-feira, as propostas do Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP) para uma reforma do C\u00f3digo da Estrada. A ACP classificou a iniciativa como uma reforma estrutural, com aumento das coimas para condu\u00e7\u00e3o sob efeito de \u00e1lcool, j\u00e1 alinhada com a posi\u00e7\u00e3o do Governo.<\/p>\n
A MUBi criticou as medidas, dizendo que s\u00e3o perigosamente desalinhadas com a mobilidade sustent\u00e1vel. Em comunicado, a associa\u00e7\u00e3o afirma que a proposta transfere a responsabilidade do risco rodovi\u00e1rio dos condutores motorizados para os utilizadores de bicicleta.<\/p>\n
Segundo o ACP, as propostas que v\u00e3o ao Minist\u00e9rio da Administra\u00e7\u00e3o Interna incluem a matr\u00edcula obrigat\u00f3ria, o seguro e o uso de capacete para ciclistas, veloc\u00edpedes a motor e dispositivos de mobilidade el\u00e9trica. A MUBi questiona a pr\u00e1tica e o impacto na mobilidade urbana.<\/p>\n
A MUBi sustenta que as medidas \u201cconduzem a burocracia excessiva\u201d e desincentivam uma forma de transporte segura e eficiente. A associa\u00e7\u00e3o aponta ainda que o texto ignora evid\u00eancia internacional e n\u00e3o encontra paralelo em pa\u00edses com bons \u00edndices de seguran\u00e7a.<\/p>\n
A posi\u00e7\u00e3o da MUBi surge depois de o ministro da Administra\u00e7\u00e3o Interna, Lu\u00eds Neves, anunciar a revis\u00e3o do C\u00f3digo da Estrada, com refor\u00e7o da fiscaliza\u00e7\u00e3o e da Brigada de Tr\u00e2nsito da GNR, num contexto de aumentos de mortalidade rodovi\u00e1ria durante a P\u00e1scoa.<\/p>\n
A associa\u00e7\u00e3o defende que o foco deve ficar na redu\u00e7\u00e3o da velocidade e na responsabiliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos motorizados, em vez de tributar os utilizadores de bicicleta. A MUBi argumenta pela promo\u00e7\u00e3o de infraestruturas seguras e de limites de velocidade mais baixos em \u00e1reas urbanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"