Portugal vezes no \u00c1rtico: submarino Arp\u00e3o pela primeira vez sob o gelo com uma embarca\u00e7\u00e3o convencional<\/p>\n
O NRP Arp\u00e3o tornou-se o primeiro submarino convencional vivo a operar sob o gelo do \u00c1rtico na atualidade, entre abril e junho de 2024. A miss\u00e3o, executada pela Marinha de Portugal, decorreu na zona da Gronel\u00e2ndia, com uma guarni\u00e7\u00e3o de cerca de 30 elementos, liderada pelo capit\u00e3o de fragata Taveira Pinto, durante quatro dias.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o envolveu imers\u00f5es profundas e a explora\u00e7\u00e3o da placa de gelo, com aberturas para eventual subida de emerg\u00eancia. O Arp\u00e3o utilizou tecnologia de propuls\u00e3o independente do ar (AIP), que permite prolongar o tempo de submers\u00e3o sem necessidade de ar fresco, aumentando a autonomia entre duas a tr\u00eas semanas, conforme a velocidade.<\/p>\n
A Marinha destacou que a iniciativa exigiu uma prepara\u00e7\u00e3o de sete meses, com ajustes materiais e revis\u00e3o de sistemas do navio, bem como a instala\u00e7\u00e3o de sensores de alto desempenho, incluindo sonar na torre e prote\u00e7\u00f5es na torre para evitar danos de gelo. A miss\u00e3o serviu de estudo t\u00e9cnico para o uso de submarinos diesel-el\u00e9tricos no \u00c1rtico.<\/p>\n
O caso de Portugal ganhou destaque entre aliados da NATO, com o Canad\u00e1 a considerar as adapta\u00e7\u00f5es feitas no Arp\u00e3o para aplicar na sua futura frota de submarinos. O Canad\u00e1 planeia adquirir at\u00e9 12 submarinos convencionais para operar no \u00c1rtico e em outros mares, num projeto lan\u00e7ado em 2021, em meio a custos estimados entre 60 e 100 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares.<\/p>\n
O vice-almirante da For\u00e7a Submarina do Canad\u00e1, Angus Topshee, e o comandante da for\u00e7a submarina canadiana, Harrison Nguyen-Huynh, elogiaram a coopera\u00e7\u00e3o e destacaram a utilidade das li\u00e7\u00f5es portuguesas para a prepara\u00e7\u00e3o de futuras opera\u00e7\u00f5es no Norte. O Canad\u00e1 v\u00ea as incurs\u00f5es no \u00c1rtico como parte essencial da defesa de soberania e de deterr\u00eancia.<\/p>\n
O \u00c1rtico tem registado recordes de recuo do gelo, abrindo rotas comerciais e explorat\u00f3rias. O mais recente relat\u00f3rio do Conselho do \u00c1rtico aponta um aumento de 40% no n\u00famero de navios que operam na regi\u00e3o, com uma dist\u00e2ncia percorrida a subir 95% nos \u00faltimos 12 anos. O degelo exige prepara\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00f5es de alto risco, especialmente sob o gelo, onde o sil\u00eancio, a persist\u00eancia e a discri\u00e7\u00e3o dos submarinos ganham relev\u00e2ncia t\u00e1tica.<\/p>\n
A Marinha portuguesa sublinha que o Arp\u00e3o, com sensores que ajudam a mapear o gelo e a detectar \u00e1gua aberta, demonstra capacidades que v\u00e3o al\u00e9m de uma \u00fanica miss\u00e3o. As li\u00e7\u00f5es servem de refer\u00eancia para futuras opera\u00e7\u00f5es de submarinos convencionais no \u00c1rtico, tanto para Portugal como para aliados que pretendam manter presen\u00e7a estrat\u00e9gica na regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"