A FIA anunciou altera\u00e7\u00f5es ao regulamento da F\u00f3rmula 1, a aplicar j\u00e1 no regresso do Mundial, no GP de Miami (1-3 de maio). As mudan\u00e7as abrangem v\u00e1rias \u00e1reas do regulamento.<\/p>\n
Foram discutidas com os chefes de equipa e fabricantes e organizadas em quatro sec\u00e7\u00f5es: Qualifica\u00e7\u00e3o, Corrida, Largadas e Condi\u00e7\u00f5es de chuva. A proposta final depende de vota\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nica do Conselho Mundial de Automobilismo.<\/p>\n
Na gest\u00e3o de energia, a recarga m\u00e1xima desce de 8MJ para 7MJ, visando reduzir a recupera\u00e7\u00e3o excessiva e promover condu\u00e7\u00e3o mais est\u00e1vel. O pico do superclip aumenta para 350 kW, reduzindo o tempo de recarga e a carga de trabalho do piloto. O n\u00famero de eventos com limites de energia baixos sobe de oito para 12 corridas.<\/p>\n
O Boost m\u00e1ximo em corrida passa a +150 kW, ou ao n\u00edvel atual do carro se maior. O d\u00e9bito do MGU-K mant\u00e9m-se nos 350 kW em zonas cr\u00edticas, mas fica limitado a 250 kW noutras partes da volta. Ambas as medidas visam reduzir aproxima\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, mantendo oportunidades de ultrapassagem.<\/p>\n
Foi criado um sistema de detec\u00e7\u00e3o de partida com baixa pot\u00eancia para identificar acelera\u00e7\u00e3o anormal logo ap\u00f3s a liberta\u00e7\u00e3o da embraiagem. Nestes casos, entrega autom\u00e1tica de MGU-K para assegurar acelera\u00e7\u00e3o m\u00ednima, sem vantagem desportiva. Um aviso visual com luzes intermitentes passa a alertar quem vem atr\u00e1s. O contador de energia \u00e9 reposicionado no in\u00edcio da volta de forma\u00e7\u00e3o para corrigir uma inconsist\u00eancia.<\/p>\n
As mantas t\u00e9rmicas para pneus interm\u00e9dios tiveram as temperaturas aumentadas, ap\u00f3s feedback dos pilotos, para melhorar ader\u00eancia inicial. A entrega m\u00e1xima do ERS \u00e9 reduzida para melhorar o controlo em piso molhado. Os sistemas de luzes traseiras foram simplificados, com sinais visuais mais claros para facilitar a rea\u00e7\u00e3o dos pilotos atr\u00e1s em condi\u00e7\u00f5es de chuva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"