{"id":447899,"date":"2026-04-17T10:04:14","date_gmt":"2026-04-17T13:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltela.pt\/noticias\/2026\/04\/17\/mais-de-55-deslocacoes-no-porto-sao-de-carro-23-usam-transportes-publicos\/"},"modified":"2026-04-17T10:04:14","modified_gmt":"2026-04-17T13:04:14","slug":"mais-de-55-deslocacoes-no-porto-sao-de-carro-23-usam-transportes-publicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltela.pt\/sociedade\/2026\/04\/17\/mais-de-55-deslocacoes-no-porto-sao-de-carro-23-usam-transportes-publicos\/","title":{"rendered":"Mais de 55% desloca\u00e7\u00f5es no Porto s\u00e3o de carro; 23% usam transportes p\u00fablicos"},"content":{"rendered":"<p>Mais de metade das desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias no Porto s\u00e3o feitas de autom\u00f3vel, segundo o diagn\u00f3stico do Plano de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel (PMUS) em elabora\u00e7\u00e3o. A C\u00e2mara projeta que o transporte p\u00fablico gratuito possa alterar padr\u00f5es de mobilidade.<\/p>\n<p>Dados apontam que 56,8% das viagens \u00fateis s\u00e3o feitas de carro, enquanto 23,5% utilizam transportes p\u00fablicos. A restante reparti\u00e7\u00e3o inclui andar a p\u00e9, metro, autocarro, bicicleta, comboio e outros modos.<\/p>\n<p>A proposta de implementa\u00e7\u00e3o do passe gratuito para toda a \u00e1rea metropolitana foi apresentada pela C\u00e2mara do Porto e teve acesso \u00e0 Lusa. O objetivo \u00e9 medir impactos e estimar a procura potencial.<\/p>\n<h3>Dados-chave<\/h3>\n<p>A quota modal do transporte p\u00fablico agrega autocarro, metro e comboio, estimando 23,5% das desloca\u00e7\u00f5es dos residentes. Este valor serve como refer\u00eancia metodol\u00f3gica para o universo de utilizadores potenciais.<\/p>\n<p>A autarquia avan\u00e7a que a gratuitidade pode induzir transfer\u00eancia de mobilidade do transporte individual para o p\u00fablico. Foram considerados tr\u00eas cen\u00e1rios de evolu\u00e7\u00e3o: conservador, interm\u00e9dio e otimista.<\/p>\n<h3>Custos e cen\u00e1rios<\/h3>\n<p>A proposta prev\u00ea custos totais anuais de cerca de 20,5 milh\u00f5es de euros para 2026, com varia\u00e7\u00e3o conforme cen\u00e1rios. Em 2027, a dota\u00e7\u00e3o sobe para 18,7 milh\u00f5es, e em 2028 fixa-se em 1,8 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>O n\u00famero de utilizadores estimados \u00e9 de cerca de 59.381, correspondente a 23,5% da popula\u00e7\u00e3o residente de 2025 (252.687). Jovens at\u00e9 23 anos n\u00e3o entram no universo, por j\u00e1 beneficiarem de passes gratuitos.<\/p>\n<p>O estudo prev\u00ea custos anuais at\u00e9 33,2 milh\u00f5es de euros no cen\u00e1rio otimista, ou 21,9 milh\u00f5es no cen\u00e1rio com mais 5% de quota p\u00fablica. Em caso de aumento de 20%, podem chegar a 26,2 milh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li>Em Porto, 56,8% das desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias s\u00e3o feitas de carro e 23,5% utilizam transportes p\u00fablicos; o restante \u00e9 a p\u00e9, de metro, autocarro, entre outros.<\/li>\n<li>A C\u00e2mara do Porto prop\u00f5e um regime de transporte p\u00fablico gratuito para a \u00e1rea metropolitana, com um t\u00edtulo integrado semelhante ao Cart\u00e3o Porto e ao Passe Metropolitano Andante.<\/li>\n<li>O custo anual estimado para o programa \u00e9 de, no m\u00e1ximo, 20,5 milh\u00f5es de euros, com a estimativa de utilizadores a chegar a 59.381 (23,5% da popula\u00e7\u00e3o residente em 2025), embora os jovens at\u00e9 aos 23 anos j\u00e1 tenham passes gratuitos financiados pelo Estado.<\/li>\n<li>Existem tr\u00eas cen\u00e1rios para a evolu\u00e7\u00e3o da quota modal do transporte p\u00fablico com a gratuitidade: conservador (+5 pontos), interm\u00e9dio (+15 pontos) e otimista, alinhado com a meta de 34% prevista no PMUS.<\/li>\n<li>A C\u00e2mara vota na ter\u00e7a-feira a proposta, que pode arrancar no ver\u00e3o, com custos previstos a subir at\u00e9 33,2 milh\u00f5es de euros anuais no cen\u00e1rio otimista.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":447903,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6725,6871],"tags":[8696,8609,8020,8319,8088,8287],"class_list":["post-447899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meio-ambiente","category-sociedade","tag-_autocarros","tag-_comboios","tag-_mobilidade","tag-_mobilidade-urbana","tag-_porto","tag-_transporte"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mais de 55% desloca\u00e7\u00f5es no Porto s\u00e3o de carro; 23% usam transportes p\u00fablicos - Portal Tela Portugal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mais de 55% desloca\u00e7\u00f5es no Porto s\u00e3o de carro; 23% usam transportes p\u00fablicos - Portal Tela Portugal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Em Porto, 56,8% das desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias s\u00e3o feitas de carro e 23,5% utilizam transportes p\u00fablicos; o restante \u00e9 a p\u00e9, de metro, autocarro, entre outros. A C\u00e2mara do Porto prop\u00f5e um regime de transporte p\u00fablico gratuito para a \u00e1rea metropolitana, com um t\u00edtulo integrado semelhante ao Cart\u00e3o Porto e ao Passe Metropolitano Andante. O custo anual estimado para o programa \u00e9 de, no m\u00e1ximo, 20,5 milh\u00f5es de euros, com a estimativa de utilizadores a chegar a 59.381 (23,5% da popula\u00e7\u00e3o residente em 2025), embora os jovens at\u00e9 aos 23 anos j\u00e1 tenham passes gratuitos financiados pelo Estado. Existem tr\u00eas cen\u00e1rios para a evolu\u00e7\u00e3o da quota modal do transporte p\u00fablico com a gratuitidade: conservador (+5 pontos), interm\u00e9dio (+15 pontos) e otimista, alinhado com a meta de 34% prevista no PMUS. 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