A esta\u00e7\u00e3o do metrobus de Matosinhos ficar\u00e1 situada a cerca de 250 metros da \u00e1rea de chegadas do aeroporto, sem interface direta com o terminal. A configura\u00e7\u00e3o n\u00e3o prev\u00ea liga\u00e7\u00e3o integrada com o terminal, como acontece com o Metro do Porto, segundo o projeto divulgado pela C\u00e2mara de Matosinhos.<\/p>\n
De acordo com informa\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, a esta\u00e7\u00e3o do aeroporto ficar\u00e1 na Estrada Nacional 107, tamb\u00e9m conhecida como Avenida Fernando T\u00e1vora, e n\u00e3o entrar\u00e1 no terminal. A autarquia confirma que a obra prossegue, mas n\u00e3o h\u00e1 passeio cont\u00ednuo entre chegadas e a zona da EN107.<\/p>\n
A C\u00e2mara de Matosinhos adianta que o trajeto ligar\u00e1 o Mercado de Matosinhos \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Verdes, na Maia. O conjunto tem 9,75 quil\u00f3metros de extens\u00e3o, com 11 esta\u00e7\u00f5es e v\u00e1rias interfaces previstas com o Metro do Porto.<\/p>\n
O servi\u00e7o ter\u00e1 velocidade m\u00e9dia de 25 km\/h e diferentes configura\u00e7\u00f5es de via, incluindo trechos com via dupla e inser\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito. A frequ\u00eancia ser\u00e1 de 15 minutos em hora de ponta e 20 minutos em hor\u00e1rios de menor procura.<\/p>\n
O percurso atravessa a ponte da A28 sobre o rio Le\u00e7a, com autocarros articulados el\u00e9tricos de lota\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 140 lugares. O investimento total ronda os 23 milh\u00f5es de euros, acrescidos de 4 milh\u00f5es para aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n
A obra \u00e9 financiada pelo Fundo de Transi\u00e7\u00e3o Justa, enquadrando-se na aposta nacional pela mobilidade descarbonizada e neutralidade carb\u00f3nica. A administra\u00e7\u00e3o local n\u00e3o confirmou prazos para mudan\u00e7as na liga\u00e7\u00e3o aos \u00e1trios do aeroporto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"