Dois em cada tr\u00eas condutores envolvidos em acidentes com v\u00edtimas em 2024 apresentavam TAS igual ou superior a 1,20 g\/L, indicador de crime, segundo um estudo da Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR). O relat\u00f3rio alerta para um problema estrutural e grave em Portugal.<\/p>\n
O estudo analisa dados de 2019 a 2024 e revela que 65,4% dos infratores detetados em 2024 estavam no escal\u00e3o crime. Ao longo do per\u00edodo, a curva de alcoolemia grave cresceu 72,3%, com 58,1% dos casos de 2024 j\u00e1 nesse patamar.<\/p>\n
A ANSR aponta que, no essencial, os condutores com \u00e1lcool s\u00e3o homens, e os ve\u00edculos intervenientes s\u00e3o sobretudo ligeiros. Tamb\u00e9m existem casos envolvendo moto e veloc\u00edpedes. A madrugada e a noite mostram maior peso de casos em escal\u00e3o crime.<\/p>\n
Os dados indicam presen\u00e7a expressiva de v\u00e1rias faixas et\u00e1rias, n\u00e3o se restringindo a jovens. As aut\u00f3psias de 2024 refor\u00e7am a gravidade, com resultados particularmente expressivos em determinados grupos. Um ter\u00e7o dos mortos tinha TAS acima do limite legal de 0,5 g\/L, e 72% excediam 1,20 g\/L.<\/p>\n
A fiscaliza\u00e7\u00e3o aumentou entre 2019 e 2024, mas a parcela de cruciais ultrapassagens alco\u00f3licas cresceu. A an\u00e1lise desloca o foco para o dano verificado, evidenciando que o \u00e1lcool pesa nas situa\u00e7\u00f5es mais graves e letais.<\/p>\n
O relat\u00f3rio afirma que Portugal n\u00e3o est\u00e1 na trajet\u00f3ria de reduzir em 50% mortos e feridos graves at\u00e9 2030, compara\u00e7\u00e3o com 2019. O desvio \u00e9 relevante face a Espanha e \u00e0 UE, exigindo esfor\u00e7o adicional para retomar o Rumo desejado.<\/p>\n
A Estrat\u00e9gia Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria, apresentada em 2021, ainda n\u00e3o foi aprovada formalmente. Em fevereiro, o presidente da ANSR anunciou uma consulta p\u00fablica sobre uma vers\u00e3o com 40 medidas, incluindo \u00e1lcool e fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Relativos a 2024, a ANSR indica 43.635 acidentes, com 145 mortos, 633 feridos graves e 10.753 feridos ligeiros. Em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2025, houve mais 5.000 acidentes, mais 42 mortos e mais 8 feridos graves, mas menos 421 feridos ligeiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"