A Finl\u00e2ndia prepara-se para abrir a primeira liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria transfronteiri\u00e7a com a Europa continental j\u00e1 este ver\u00e3o, ligando a Finl\u00e2ndia \u00e0 Su\u00e9cia. O projeto, h\u00e1 muito adiado, dever\u00e1 arrancar j\u00e1 em junho, segundo autoridades locais. A inaugura\u00e7\u00e3o est\u00e1 associada a um acordo entre os dois pa\u00edses que visa simplificar o tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio e contou com financiamento p\u00fablico.<\/p>\n
A liga\u00e7\u00e3o envolve a cidade finlandesa de Tornio, no extremo norte, e Haparanda, na Su\u00e9cia. A bitola finlandesa de 1 524 mm difere da europeia de 1 435 mm, o que complicava o atravesso entre os dois pa\u00edses. Uma esta\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica em Haparanda est\u00e1 a ser restaurada para servir de ponto de transbordo entre as linhas.<\/p>\n
Os comboios da VR finlandesa v\u00e3o parar em Tornio C e terminar em Haparanda, explicou Sampo Kangastalo, diretor de desenvolvimento de Tornio. O edif\u00edcio da esta\u00e7\u00e3o de Haparanda fica entre as vias e facilita a mudan\u00e7a entre os comboios.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, os viajantes poder\u00e3o trocar o trajeto atual de ferry entre Hels\u00ednquia e Estocolmo por um percurso de comboio que dever\u00e1 ter pouco mais de 24 horas. A viagem, considerada a mais longa j\u00e1 poss\u00edvel dentro da UE, poder\u00e1 abranger rotas at\u00e9 Kolari e Lagos, em Portugal, segundo especialistas.<\/p>\n
A nova rota promete transformar desloca\u00e7\u00f5es, especialmente para regi\u00f5es como Rovaniemi e Oulu, que passam a ter liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria com a Su\u00e9cia sem depender de avi\u00e3o ou barco. O lan\u00e7amento coincide com a suspens\u00e3o do servi\u00e7o transfronteiri\u00e7o com S\u00e3o Petersburgo desde 2022, em resposta \u00e0 invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"