A Ag\u00eancia Europeia para a Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o (EASA) intensificou os testes de certifica\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o chin\u00eas C919. T\u00e9cnicos e pilotos est\u00e3o em Xangai a realizar voos de verifica\u00e7\u00e3o nesta fase avan\u00e7ada do processo.<\/p>\n
Os testes integram a terceira de quatro fases do procedimento e visam avaliar a seguran\u00e7a do modelo atrav\u00e9s de voos adicionais exigidos pelo regulador europeu, segundo fontes citadas pela imprensa.<\/p>\n
A Administra\u00e7\u00e3o de Avia\u00e7\u00e3o Civil da China mobilizou recursos, incluindo companhias a\u00e9reas e pilotos experientes, para apoiar o processo. Fabricantes e operadores fornecem dados t\u00e9cnicos recolhidos ao longo dos anos.<\/p>\n
O C919, desenvolvido pela estatal Comac, opera na China desde maio de 2023 e j\u00e1 transportou cerca de quatro milh\u00f5es de passageiros, de acordo com dados oficiais.<\/p>\n
Dados operacionais acumulados e os voos de verifica\u00e7\u00e3o devem ser seguidos de an\u00e1lises t\u00e9cnicas e verifica\u00e7\u00e3o documental antes de uma eventual certifica\u00e7\u00e3o, indicam as fontes.<\/p>\n
Alguns relatos indicam que fatores pol\u00edticos podem influenciar os prazos, dado que a certifica\u00e7\u00e3o depende de um regulador europeu e o avi\u00e3o utiliza componentes-chave de fornecedores ocidentais.<\/p>\n
A certifica\u00e7\u00e3o europeia permitir\u00e1 ao C919 operar voos comerciais na Uni\u00e3o Europeia, concorrendo com Boeing 737 e Airbus A320, no \u00e2mbito de uma estrat\u00e9gia chinesa de reduzir depend\u00eancias tecnol\u00f3gicas no sector aeron\u00e1utico. O programa mant\u00e9m, contudo, depender de fornecimentos estrangeiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"