O congestionamento nos voos europeus persiste com o ver\u00e3o a aproximar-se, apesar de uma ligeira melhoria nas descolagens. O relat\u00f3rio anual da Eurocontrol aponta que o tr\u00e1fego a\u00e9reo na Europa j\u00e1 atingou 100,2% dos n\u00edveis pr\u00e9-pandemia, aumentando o potencial de atrasos.<\/p>\n
Lisboa, Zurique e Nice lideraram, em 2025, a lista das partidas mais atrasadas. A capital portuguesa aparece tamb\u00e9m entre os aeroportos com mais chegadas tardias, juntamente com Atenas e Luxemburgo, segundo o estudo da Eurocontrol.<\/p>\n
O Humberto Delgado, em Lisboa, registou um ano particularmente cr\u00edtico para as partidas. A taxa de aeronaves a descolar a horas caiu para 49%, a mais baixa entre os 20 aeroportos mais movimentados da Europa.<\/p>\n
De acordo com a Eurocontrol, as dificuldades em Lisboa devem-se a meteorologia adversa, a restri\u00e7\u00f5es em rota que provocaram acumula\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego e a uma opera\u00e7\u00e3o quase plena em v\u00e1rias infraestruturas, com pouca margem operacional.<\/p>\n
Entre os restantes aeroportos, Bergen, Oslo, Estocolmo, Copenhaga e Lipsia mostram pontualidade inicial superior a 80%. Estes exemplos sugerem que algumas here de gest\u00e3o ajudam a mitigar os atrasos, mesmo em per\u00edodos de maior atividade.<\/p>\n
A Eurocontrol indica que Munique, Roma Fiumicino e Londres Heathrow registaram os maiores ganhos de pontualidade. O estudo enfatiza que a combina\u00e7\u00e3o de rotas mais otimizadas e ajustes operacionais pode reduzir atrasos durante o pico do ver\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"