A Metro do Porto encomendou um projeto para corrigir infiltra\u00e7\u00f5es em edif\u00edcios da extens\u00e3o da linha Amarela (D), em Gaia, aberta h\u00e1 menos de dois anos, no final de junho de 2024. O objetivo \u00e9 avaliar origens e tra\u00e7ar a\u00e7\u00f5es preventivas e corretivas.<\/p>\n
O caderno de encargos revela interven\u00e7\u00f5es previstas na esta\u00e7\u00e3o Manuel Le\u00e3o, no PMO de Vila d’Este, na pr\u00f3pria esta\u00e7\u00e3o de Vila d’Este e na esta\u00e7\u00e3o de Santo Ov\u00eddio, todas na linha Amarela (D). As obras visam melhorar drenagem, impermeabiliza\u00e7\u00e3o e acessos.<\/p>\n
Na esta\u00e7\u00e3o Manuel Le\u00e3o, verifica-se infiltra\u00e7\u00f5es sob a cobertura do anfiteatro, com danos vis\u00edveis em pilares estruturais. A empresa aponta a necessidade de avalia\u00e7\u00e3o da origem, revis\u00e3o da rede de drenagem superficial e impermeabiliza\u00e7\u00e3o da estrutura.<\/p>\n
Tamb\u00e9m h\u00e1 uma inunda\u00e7\u00e3o no subcais da esta\u00e7\u00e3o, com capacidade de bombagem aparentemente insuficiente. O caderno de encargos aponta altera\u00e7\u00f5es do trajeto da drenagem das \u00e1guas pluviais e desvio do escoamento para a caleira central da via como poss\u00edveis melhorias.<\/p>\n
Outra medida proposta \u00e9 instalar grelhas de drenagem no fim das escadas fixas, para evitar acumula\u00e7\u00e3o de \u00e1gua nos patamares e entradas para o interior da esta\u00e7\u00e3o, afetando \u00e1trios e mezaninos.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, sugere-se corrigir a grade de enrolar de acesso, alterar contadores, pontos de \u00e1gua e caleiras, instalar tapetes embutidos na entrada e adaptar port\u00f5es de acesso aos t\u00faneis e remates de muros.<\/p>\n
No PMO, existem acumula\u00e7\u00f5es de \u00e1gua no estacionamento durante precipita\u00e7\u00f5es, atribuindo-se a falta de pendentes do pavimento e escoamento deficiente at\u00e9 \u00e0s grelhas de drenagem. O objetivo \u00e9 evitar po\u00e7as em zonas do pavimento.<\/p>\n
No edif\u00edcio da portaria do PMO foram identificadas acumula\u00e7\u00f5es de \u00e1gua e inunda\u00e7\u00f5es. J\u00e1 foi desenvolvido um projeto para melhorar a drenagem, com implementa\u00e7\u00e3o prevista para assegurar condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e funcionamento.<\/p>\n
Tamb\u00e9m no PMO \u00e9 apontada necessidade de melhorar o isolamento t\u00e9rmico do edif\u00edcio dos condutores, para cumprir a regulamenta\u00e7\u00e3o vigente. Queixas surgem tanto em per\u00edodos de calor como de frio extremo.<\/p>\n
Em diversos pontos da via, est\u00e1 prevista a melhoria da rede de drenagem, com a instala\u00e7\u00e3o de caixas com grelha de limpeza.<\/p>\n
Na esta\u00e7\u00e3o de Vila d\u2019Este, as interven\u00e7\u00f5es contemplam a relocaliza\u00e7\u00e3o de um contador, a instala\u00e7\u00e3o de um ponto de \u00e1gua, a melhoria do escoamento nos abrigos e o revestimento de um lote junto \u00e0 via, para refor\u00e7ar a drenagem.<\/p>\n
Em Santo Ov\u00eddio, est\u00e1 prevista a instala\u00e7\u00e3o de uma casa de banho para os condutores dos ve\u00edculos, situada entre o t\u00e9rmino do viaduto e a esta\u00e7\u00e3o, aumentando a conforto e a higiene operacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"