O metrobus entre a Casa da M\u00fasica e a Pra\u00e7a do Imp\u00e9rio, no Porto, mant\u00e9m-se gratuito por mais tr\u00eas semanas. A extens\u00e3o do per\u00edodo experimental foi anunciada pela Metro do Porto e prolonga o servi\u00e7o, que come\u00e7ou a 28 de Fevereiro.<\/p>\n
A empresa aponta que o servi\u00e7o continua em fase de otimiza\u00e7\u00e3o, incluindo melhorias nos sistemas de informa\u00e7\u00e3o ao p\u00fablico, hor\u00e1rios e avisos sonoros. A opera\u00e7\u00e3o j\u00e1 regista uma m\u00e9dia de cerca de 6 mil passageiros di\u00e1rios.<\/p>\n
O tro\u00e7o tem quatro quil\u00f3metros de extens\u00e3o e sete esta\u00e7\u00f5es no trajeto inicial. A porta de entrada mant\u00e9m-se entre as partidas dos autocarros e as plataformas, com tempo de viagem atual na casa dos 12 minutos e meio.<\/p>\n
Desde o arranque, o canal tem sido usado por bicicletas, trotinetas e pe\u00f5es, ainda que n\u00e3o seja permitido. A STCP reporta tr\u00eas ocorr\u00eancias associadas a manobras irregulares ou desrespeito pela sinaliza\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria, todas na Avenida da Boavista, entre o Pinheiro Manso e o Bessa.<\/p>\n
As situa\u00e7\u00f5es incluem uma travagem de emerg\u00eancia para evitar collision com um motociclo que invadiu o canal, um caso envolvendo uma trotinete e uma viragem indevida realizada por um ve\u00edculo ligeiro. N\u00e3o h\u00e1 registos de feridos at\u00e9 ao momento.<\/p>\n
A C\u00e2mara do Porto instalou sinaliza\u00e7\u00e3o para reduzir a velocidade da via da direita da Boavista para 30 km\/h, mas h\u00e1 utilizadores que continuam a circular no canal, o que exige maior aten\u00e7\u00e3o por parte dos intervenientes.<\/p>\n
A STCP indica que a fiscaliza\u00e7\u00e3o mais regular pode ajudar a desencorajar pr\u00e1ticas indevidas e refor\u00e7ar o cumprimento das regras. Em termos de acessibilidade, a opera\u00e7\u00e3o reconhece dificuldades para entrada de cadeiras de rodas, com o motorista a aproximar o ve\u00edculo da plataforma sempre que poss\u00edvel.<\/p>\n
Do ponto de vista operacional, a Metro do Porto informa que, com o tempo, a dist\u00e2ncia entre o ve\u00edculo e a cais tende a aproximar-se de padr\u00f5es observados noutros sistemas de transporte, com recurso \u00e0 portaria dianteira como principal entrada para quem entra com carrinho de beb\u00e9.<\/p>\n
Enquanto decorre o tro\u00e7o de Boavista, continuam as obras para a segunda fase, que liga a Boavista a Matosinhos, passando pela Rotunda da An\u00e9mona. Este desvio est\u00e1 or\u00e7ado em 76 milh\u00f5es de euros, financiados pelo Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia, com conclus\u00e3o prevista para agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"