A BYD viu o lucro l\u00edquido atribu\u00eddo aos acionistas cair 19% em 2025, para 32,6 mil milh\u00f5es de yuans, ap\u00f3s um ano marcado por uma guerra de pre\u00e7os no mercado chin\u00eas de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A empresa comunicou hoje \u00e0 bolsa de Hong Kong os resultados anuais, registando receitas de 804 mil milh\u00f5es de yuans, mais 3,5% face a 2024.<\/p>\n
Apesar do abrandamento do lucro, as vendas da BYD cresceram. A empresa vendeu 2,25 milh\u00f5es de ve\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos em 2025, mais 27,9% do que no ano anterior. A Tesla comercializou 1,64 milh\u00f5es de unidades, menos 9% face a 2024. Em conjunto, a BYD vendeu 600 mil EVs a mais que a Tesla.<\/p>\n
O desempenho da BYD reflecte o ambiente competitivo no maior mercado de EVs, a China, onde pre\u00e7os ca\u00edram de forma agressiva para defender quotas. Em maio, associa\u00e7\u00f5es do setor criticaram a guerra de pre\u00e7os desencadeada por fabricantes locais.<\/p>\n
A BYD tem vindo a diversificar esfor\u00e7o comercial para fora da China. Em setembro, somou mais de 13 mil ve\u00edculos vendidos na UE, com subida anual de 272%. Em 2025, as vendas fora da China ultrapassaram 1 milh\u00e3o de unidades, mais 150% face a 2024.<\/p>\n
A Tesla registou lucro de 3,8 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares em 2025, com receitas de autom\u00f3veis em queda de 11% em termos hom\u00f3logos. Este foi o menor ganho anual em v\u00e1rios anos para a empresa, que viu a sua participa\u00e7\u00e3o na China e na Europa reduzirem diante da concorr\u00eancia.<\/p>\n
A BYD manteve a lideran\u00e7a global em ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria, alcan\u00e7ando 2,25 milh\u00f5es de unidades vendidas em 2025. O desempenho consolidou a transi\u00e7\u00e3o para mercados externos, ao mesmo tempo que o mercado interno chin\u00eas permanece desafiador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"