O Governo pretende instalar mais 12 radares de velocidade m\u00e9dia nas estradas portuguesas at\u00e9 ao final do ano. A medida integra a estrat\u00e9gia de refor\u00e7o da gest\u00e3o de tr\u00e1fego e de preven\u00e7\u00e3o de acidentes, anunciada pelo secret\u00e1rio de Estado da Prote\u00e7\u00e3o Civil.<\/p>\n
A avalia\u00e7\u00e3o sobre a localiza\u00e7\u00e3o dos novos equipamentos est\u00e1 a cargo da ANSR, com foco nos pontos cr\u00edticos identificados na rede vi\u00e1ria nacional. A ideia \u00e9 que os radares atuem como preven\u00e7\u00e3o, promovendo o cumprimento das regras de circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A cerim\u00f3nia de assinatura do protocolo para reduzir a sinistralidade decorreu nas instala\u00e7\u00f5es da Lusoponte, concession\u00e1ria das travessias sobre o Tejo, entre a ANSR e a Lusoponte. O envelope \u00e9 o projeto Vis\u00e3o Zero.<\/p>\n
O protocolo visa atingir zero v\u00edtimas mortais e zero feridos graves em 2050, com uma meta interm\u00e9dia de reduzir em pelo menos 50% as v\u00edtimas mortais e feridos graves at\u00e9 2030, com base nos dados de 2019. O objetivo passa por mudan\u00e7as profundas na gest\u00e3o das estradas.<\/p>\n
Questionado sobre a expans\u00e3o dos radares, o respons\u00e1vel sublinhou que a localiza\u00e7\u00e3o ainda depende da ANSR, entendendo-a como ajuste t\u00e9cnico para identificar pontos cr\u00edticos. A expans\u00e3o foca a redu\u00e7\u00e3o da sinistralidade.<\/p>\n
Rui Rocha destacou o papel da intelig\u00eancia artificial na melhoria do controlo de tr\u00e1fego e na preven\u00e7\u00e3o de acidentes, mencionando contactos com a \u00e1rea da digitaliza\u00e7\u00e3o para incorporar inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica nestes sistemas.<\/p>\n
Ele refor\u00e7ou que o comportamento dos condutores continua determinante, recordando que o excesso de velocidade est\u00e1 associado a uma parte relevante das mortes. O uso de telem\u00f3vel ao volante tamb\u00e9m \u00e9 citado como fator de risco.<\/p>\n
J\u00e1 entraram em funcionamento 12 radares de velocidade m\u00e9dia em 1 de setembro de 2023. Atualmente, operam em quatro auto-estradas, mais as vias nacionais: A1, A25, A3 e A42; Nacional 10, 109 e 211; IC19 e IC2. O objetivo \u00e9 ampliar o controle para novos corredores.<\/p>\n
A pol\u00edtica atual inclui o refor\u00e7o da monitoriza\u00e7\u00e3o com IA e a integra\u00e7\u00e3o de dados para priorizar \u00e1reas com maior risco. A iniciativa aponta para uma redu\u00e7\u00e3o efetiva de acidentes com base em dados e a\u00e7\u00f5es preventivas.<\/p>\n
A expans\u00e3o projeta-se como complemento a interven\u00e7\u00f5es j\u00e1 em curso pela Lusoponte, que tem registado ganhos na redu\u00e7\u00e3o de sinistralidade. As a\u00e7\u00f5es mant\u00eam foco no objetivo de diminui\u00e7\u00e3o de fatalidades e feridos graves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"